“33025次12道转线，3号、4号货检员做好接车准备，立岗把门预检，接车作业中注意邻线机车。”“3号货检员明白。”“4号货检员明白。”5月15日，在郑州北站上发货检室，货检员的对讲机内不时传来呼唤应答声，这是货检组长在安排接车工作，同时也是货检车间利用对讲机进行作业前安全提醒的一个画面！

在以往的安全大检查中，货检车间对本车间的安全风险点进行全面排查和汇总，不论何时何地都采取各种方式对职工做到常提醒、常叮咛，使职工时刻牢记安全风险，防范安全风险。

于此同时，货检一班上发小组也制定了“常提醒”措施，班前提问“常提醒”、班中作业“常叮咛”、班后总结“常嘱咐”；小组成员也做到自我“常提醒”，接车过程中，发现有危及行车安全的，及时提醒搭档处理。“注意检查篷布绳网苫盖情况”、“车辆门窗关闭状态”、“罐车盖阀关闭情况”、“施封是否有效”……大家通过这种简单的口头方式，形成了人人都是“岗位第一责任人”的思想。大家在作业中时时刻刻收到安全提醒，精神上一直保持警惕谨慎状态，同时，对自己接车中所发现的问题，提醒其他职工作业时加强检查，增强了大家的责任感和安全生产的积极性，提高了大家防止货物装载加固安全隐患的能力！

就在当日接车中，该小组货检员王福生在检查26027次列车时，收到了组长李喜安在对讲机里发出的“篷布车多，注意检查篷布腰绳及两端苫盖状态是否良好”的提醒。王福生在接车检查作业中，重点检查这些部位，发现一辆苫盖篷布的敞车前端篷布破损，及时处理，将事故扼杀在了源头处！

据不完全统计，该小组在“常提醒”措施实施以来，有效防止了货物列车装载加固事故风险100余件，较以往有了极大的提高！（原海）