（唐茹 刘翔）西安机务段机车乘务员通过运用精细机车操纵法，每年节约机车用电300多万度，节省成本支出205万元。

HXD3型机车为六轴电力机车，牵引力7200千瓦。在平顺线路区段，该机车牵引总重较轻的客车时，如果6台牵引电机同时投入运行，会出现 “大马拉小车”现象，既浪费设备资源，也消耗宝贵电能。

在陇海线西安至郑州段、包西线西安至绥德段、太中线绥德至太原段，这个段技术科和运用车间技术人员分别登上机车，在确保安全万无一失的前提下，开展牵引试验调研。

经过反复研讨，技术人员根据HXD3型机车的特性和功能，确定了科学的操纵方案。当列车运行到平缓区段时，机车乘务员将提速手柄归到零位，点击微机屏切除两台牵引电机，用4台电机牵引，待列车到站继乘或机车入库后，再恢复电机状态。