5月11日清晨，连续多日的大雨依然持续着，在赣龙铁路梅花山隧道测量施工现场，中铁电气化局集团三公司赣龙铁路接触网第二项目部（简称：赣龙铁路接触网第二项目部）的五名技术人员冒着磅礴大雨向指定测量点徒步行进，为了避免测量仪器在进入隧道前被淋湿损坏，他们毫不犹豫的用唯一能够为自己遮雨的雨伞把仪器保护的严严实实，全然不顾身上的衣服早已湿透。进入隧道后，他们步履匆匆，却依然行进了将近3公里才终于到达今天的测量点，此时距他们出发已经过了近一个半小时，一天的繁重测量工作才刚刚开始......

此次接触网第二项目部承担的新建赣州至龙岩赣闽省界至龙岩段含东南联络线接触网工程，正线长154.2898km，设有长汀南、冠豸山、上杭北、龙岩4个车站，该标段共有隧道55座，桥梁83座，混凝土支柱1380根，桥钢柱1598根，隧道吊柱7285处，拉线基础594处，具有站场改造数量多、难度大，工期紧、测量任务重，技术及带工人员短缺，要点次数多，安全压力大等难点。

然而，就是在这样恶略的气候条件和站前施工的影响下，项目部不等不靠，主动出击，抓晴天，抢阴天，战雨天，精心组织，科学规划，将有限的技术人员分为二个小组进行测量，一组负责测量纵向，一组主抓测量横向，“每个人的一个粗心，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来巨大的工程损失”测量组的每一位技术人员都时刻不忘出发前总工的一再叮嘱，为了一个点，他们常常要反反复复测上好几次，反复检查“对点”情况，绝不放过一丝一毫的误差。测量组的小伙子们，就是靠着这种坚持，不畏艰难，不惧暴雨，不断接受挑战，兢兢业业，用脚步踏遍了已测量的9.2公里的每个角落，为即将到来的开工大干丈量出精确的测量数据。