4月27日凌晨,塞上草原的扬沙刚一停歇就迎来一场绵绵细雨。

“慢一点,稳一点。”2时许,呼和浩特工务段管内集包线呼和浩特西场156公里处,一组轨道车正在进行回收轨料作业,在数盏聚光灯的照射下,该段材料科轨道车指导司机王军紧紧盯着被慢慢吊起的钢轨。

“再往上一点,好,稳住!”不时刮来的寒风让盯控在这里的负责人冯永刚话音发抖。收完一根钢轨后,他马上拿起对讲机喊道: “再往前走20米。”收到指令的轨道车继续缓缓向下行方向移动。

3时许,滴滴答答的小雨逐渐变成噼噼啪啪的大雨,温度也随之降到0摄氏度左右。 “这根轨装在中间,注意偏载。”由于钢轨和轨卡被雨水打湿,吊装过程中容易打滑,被雨淋湿的王军丝毫不敢大意,大声指挥着装载作业。只见吊车操作员刘冰和刘涛同时操作手柄,配合默契,目不转睛地盯着被吊钩 “抓”起的钢轨一点点升到指定高度后再平移到平板车的中心稳稳落下。

轨道车的轰鸣声、钢轨的撞击声和雨声在寂静的线路旁回荡。

3时20分,20余根钢轨的回收作业提前半个小时完成,一声汽笛长鸣,缓缓启动的轨道车载着浑身湿透的职工们向呼和浩特东站料库驶去。

常乐 杨天海