（呼兴宝 王彦山）4月25日9时许，位于京哈线874公里处的换轨工地一派繁忙，焊轨车旁焊花飞溅，卸轨、换轨作业的号子声与机械的轰鸣声交织在一起……

京哈干线是连接关内外的重要铁路通道，从4月1日起，沈阳铁路局开始对这条繁忙干线的沈阳北至四平区段展开长轨更换和铺设新轨施工。

本次施工总里程95.78公里，将通过7个车站、65组道岔、上跨立交桥20座、隧道2条、桥梁66座，工期一个半月。

承担施工任务的沈阳工务机械段集中长春、吉林、沈阳换轨一车间和沈阳换轨二车间4个换轨车间和长轨运输、道岔捣固2个车间的1100余人，并调集4台移动焊轨车、4列轨道车、5列收卸长轨列车参与施工。

为圆满完成任务，沈阳铁路局运输部门精心组织，为施工单位给足 “天窗”，除四平站内和开原至平顶堡间施工 “天窗”时间为180分钟外，其他区间均为200分钟的大 “天窗”。

沈阳工务机械段在施工地段开辟了4个施工现场，每开一个 “天窗”，全线都共同展开施工。

京哈干线沈阳北至四平区段工程铺设的长轨均为优质百米定尺轨，由焊轨基地采用接触焊工艺焊成500米长的轨条，再由施工现场的移动焊轨车线下焊接成为一体。

在各单位的紧密配合下，京哈干线换轨施工一路顺利推进，目前已更换长轨55公里。