从90年代的铁路到今天铁路的飞速发展，尤其是高铁的开通，意味着高效率高素质高标准的铁路发展，铁路发展带动的不仅仅是国民经济，更是方便了我们每一个人。

期以来，每当遇到像清明、五一小长假或暑运、春运等出行高峰时期，铁路被各种舆论热点包围，有欢心称赞的，也有怨心指责的，但是在很多热点舆论中，更多是出于对铁路的质疑和不满。铁路作为一个带有公益性质的企业，这几年一系列的改革，客运都围绕“安全出行、方便出行、温馨出行”的目标要求铁路公司才有“12603”网络订票，货运是让原有的 “行商”改革为“坐商”，无论是硬件还是软件都有很大的改善，可是原本是为方便出行的“12306”网站陷入了一场全民讨伐，无休止的的口水战。像这样的质疑和不满舆论一到客运高峰就层出不穷。这些质疑和不满的声音说明铁路对于大众生活关系密切，人们对铁路服务的关注和期望程度很高，这就是铁路舆论热点的来由之一。

可是如何正确的来引导这些质疑和不满，是摆在国人面一个重要的课题，对于铁路部门也是一条十字路口，我觉得铁路部门在这路口把握的较好，把旅客的质疑和不满作为一种动力，像去年铁路总公司提出“安全出行、方便出行、温馨出行”的铁路工作目标。就是通过自己的努力改变旅客对铁路的质疑和不满。可是有些别有用心的小部分人，把一点不满就变为恶意的攻击，而好多笔者从不存真面引导，却跟风变本加厉的对铁路部门的恶意攻击，使社会舆论报道走入怪圈，有反面的事件大力宣传，有正能量的事件默默无闻，中国经济在发展，中国铁路也在发展，只有发展中才能发现缺陷和不足，通过改革才能将这些不足变一种向正能量发展的动力，目前中国铁路是有些方面不很完美，但他们也在不断发展中改变、完善着自己，改革发展中的中国铁路需要的不仅仅是社会舆论的关注，更需要广大旅客的共同支持和鼓励。