“3道，42031次，42辆，8钩，请按标准作业，注意人身安全。”4月10日9时27分，柳州南站驼峰作业点前，运转一车间丁班五、六调调车长刘昌平将调车作业通知单交给连结员余新全、邓金华时叮嘱道。

驼峰调车是车列解体作业的关键岗位，叉起叉落间车组将溜向不同的股道，因而大伙戏称驼峰作业班的7位作业人员为 “车列分解师”。

9时30分，42031次车列被缓缓推到峰顶，刘昌平仔细确认信号，核对计划和车号。这时，连结员邓金华用手中的提钩叉稳稳叉住车辆一侧的提钩杆，轻轻一抬，用力一提，瞬间将连结提钩杆的提钩销抬起，车组即脱离车列向峰下溜去。

在现场看到，柳州南站运转一车间丁班值班站长陶志银在现场跟班作业，不时提醒职工注意安全。

叉起叉落间，一趟又一趟车列向峰下溜去，直到华灯初上、夜幕降临。19时35分，白班调车机停轮。当日，刘昌平和同事们共解体车列46列，下驼峰整场2次，送禁溜车3次，安全无误。 马常宏 林锦松