今年以来，山西太铁联合物流有限公司通过调整经营策略，优化资源配置，强化市场营销，创新经营方式，加快了转型发展步伐。

加快大宗商贸物流创收步伐。将商贸业务作为公司创收的主渠道，立足省内市场积极拓展省外市场，围绕省内焦煤集团、鑫鼎工贸等客户需求，积极与鑫达恒、宁波甬波等上下游企业合作，开展钢材期货业务。截止目前，已实现钢材商贸收入1.4亿元。

加快车门加固作业创效步伐。将司曹剥岩土车门加固业务作为公司生存发展的龙头业务来抓，围绕路局大秦线增量需求，加强人员配备，完善作业流程，将每列车门加固作业时间压缩到15分钟之内。同时，积极协调路局运输、机务部门，力争实现六组机车六套车底不间断循环运行，最大限度提高车辆运转效率，截止4月15日，剥岩土车门加固作业完成135777车。

加快供应物流省外拓展步伐。发挥长期铁路物资供应优势，转战中西部省份参与宝兰、郑徐、西成、石济、呼准鄂等新建铁路招投标工作，目前已为中南通道、宝兰、郑徐、西成等新线标段供应钢材4825.77吨，黄韩侯新线标段供应水泥729吨。为吉河、霍永等高速公路钢材供应市场供应钢材763吨。

加快城市配送路外开发步伐。围绕客户短途配送需要，在专业配送商品小汽车的基础上，不断拓展经营领域。公司加强与路局货运营销中心、车务站段合作力度，发挥调度值班室作用，合理调配自有和加盟大型载货汽车，利用太原轨枕厂基地，为钢铁企业开展螺纹钢、线材等货物的城市配送业务，今年已累计配送商品小汽车4150台，钢材21670吨。

加快加固材料路内推广步伐。巩固与原平、太北、太原、侯马车务段车门紧固器销售合作业务，积极在榆次站、介休、大同车务段管内推广车门紧固器使用，已累计供应车门紧固器368856根。同时加强竹围挡、绳网、篷布网、草把、密封条等传统加固材料生产和销售业务，实现收入206万元。(赵青绒 韩建忠 王兰)