“现在这两种驱鸟装置真是太实用了，不仅结构简单、便于安装，最主要的还是驱鸟效果非常显著，小鸟不敢“违章”筑巢”。4月8日，超声波驱鸟器的实用性，得到了郑州供电段高铁职工的一致好评。

这个超声波驱鸟器是郑州供电段高铁科科长韩晓峰的一项科技创新成果。以往，高铁接触网单、双极隔离开关因底座槽钢密集，鸟搭窝现象严重，隔离开关底座距离主刀闸、开关电连接引线带电体距离较近，鸟搭窝后极易造成设备跳闸，形成接触网故障或事故。因此，每到春季鸟类违章筑巢，一直困扰着郑州供电段的干部职工。

为了改变这种现状，韩科长组织高铁科技术骨干人员组成攻关小组，在业余时间，从材质选配、安装方便、成本适中等环节着手利用先进的增强型单片机技术，采用超声波驱鸟与光闪驱鸟相结合的方式，通过超声波发生器发出超声波和发出闪烁的高强度白光，破坏鸟类在驱鸟器作用范围内的生存环境，使鸟类不愿意靠近。同时采用定频和扫频的变换机制，极大的延长了鸟类的适应期，使驱鸟作用效果持久，长期保护供电设备不受鸟类影响。通过一个多月反复改良加工，不断再作业中试验，完善改进后最终成型。 

超声波驱鸟器结构简单、便于安装。安装前检查，打开安装在驱鸟器右侧太阳能电池板下方的开关按钮，注意安装在开关附近的电源指示灯是否工作，LED闪光发生器是否工作，检查完毕后，关闭开关按钮;将超声波驱鸟器与固定螺杆分开，超声波驱鸟器阳光板朝上放置在隔离开关底座槽钢上;用不锈钢螺杆自下而上穿入隔离开关底座槽钢预留孔后用螺母固定，将驱鸟器底部的安装螺孔对准螺杆，然后旋转驱鸟器本体进入螺杆1.5—3厘米接近螺杆上的螺母的位置。注意此位置要对准太阳光照射最长时间的方向（太阳能板面向南方为佳）;用扳手将驱鸟器底部螺杆上的螺母按照顺时针的方向拧紧，直到感觉驱鸟器已经紧固，不会被风吹或者其他的力量作用后，发生旋转的现象，然后将防脱链条绕槽钢一周上紧;

在隔离开关槽钢选择预留孔位时，要确保安装驱鸟器后，带电设备与接地体间绝缘距离不小于400mm;打开安装在驱鸟器右侧太阳能电池板下方的开关按钮，确认电源指示灯、LED闪光发生器工作正常后，安装结束。

据郑州东供电车间职工赵营介绍说：超声波驱鸟器在不影响接触网设备的同时，有效的防治了鸟害对接触网设备带来的危害，这项科技创新项目应用于生产一线，对高铁重点设备鸟害的防治可谓是“一场及时雨”。

目前，根据高铁接触网单、双极隔离开关的特点，采用超声波驱鸟装置，有效的控制鸟害。根据前期鸟搭窝数据统计，超声波驱鸟装置已在单、双极隔离开关处所广泛安装使用，同比去年鸟搭窝次数已大幅下降，从根本上杜绝鸟害造成接触网跳闸、事故。韩晓峰在现场施工时，经常观察超声波驱鸟装置使用效果，及时总结经验，并继续积极探索新的驱鸟措施。相信在不久的将来，大家就能看到他的第二代创新“产品”的亮相。