呼铁局2014年京包线第一阶段集中修战役全面打响

4月6日上午10点10分，伴随着京包线孤山-堡子湾间靳疙塔梁隧道清淤施工的开始，呼铁局2014年京包线第一阶段集中修全面打响。

京包线是我国西北、华北与东北地区的客货交流重要通道，承担着呼和浩特铁路局主要的客货运任务，对内蒙古中、西部地区的经济发展具有举足轻重的作用。随着京包线的运量连年增长，日益加密的万吨列车对线路冲击、破坏持续增大，传统的线路养修模式已经不能满足当前运输需要。为此，呼和浩特铁路局每年利用每日天窗集中整治设备病害，迅速提高设备质量，确保管内京包通道的安全畅通。

4月6日至4月30日，呼和浩特铁路局在京包线开展为期25天集中修施工。此次施工计划换轨施工25km、大机清筛施工45km、更换轨枕25km、线路捣固安排520km、道岔捣固410组、线路打磨80km、道岔打磨60组、成段更换侧磨及不良轨11.72km以及桥隧维修和路基冻害整治工作。

此次集中修涉及全局工务、供电、电务、工务机械等28个单位、部门，为确保安全、有序、优质、高效地完成集中修施工任务，呼铁局成立了以分管运输副局长为组长的施工领导小组，按照“划小区段、相对集中、滚动推进、综合利用”的原则安排施工任务，并且层层包保，对施工全过程进行盯控、检查、指导、纠偏。同时严格执行施工会议制度、上岗提前90分钟到岗签到规定，严格卡控施工关键环节，进一步加大了施工现场管理力度，确保施工质量和进度。

通过集中修，京包线线路设备质量将得到极大改善，大幅度减少日常养修施工天窗和对运输组织的干扰，对内蒙古自治区铁路客货运输有着极其重要的意义。（刘天一 何文雅）