（马常宏 莫小斌）经过施工人员1315个日夜的顽强拼搏，3月24日，云桂铁路广西段那吉隧道顺利贯通。那吉隧道全长7645米，是云桂铁路广西段4座高风险隧道之一。

云桂铁路广西段有78座隧道，全长94.7公里。其中，那吉隧道位于百色市平果县境内，穿越喀斯特地貌，施工山体属危岩地带，漏斗、岩溶洼地等岩溶形态密布，洞身暗挖段有两条断层。自进场以来，云桂铁路广西公司根据隧道施工安全风险评估情况，严格防控施工安全风险。

为了确保工程进度，承担施工任务的中国交通建设股份有限公司采用“长隧短打”的总体方案，设置2个横洞以及进、出口共4个工作面同时进行施工。施工过程中，隧道内出现多处溶洞、暗河。其中，暗河内水流湍急，水面超过3米宽，施工难度大。为确保施工安全，施工单位严格遵循 “先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，合理安排，精心管理，不断优化开挖方法，攻克了多项施工难题。

云桂铁路西起云南昆明，东至广西南宁，正线全长710公里，其中广西境内275公里，速度目标值每小时250公里。2010年云桂铁路开工以来，云桂铁路广西公司组织施工单位不断优化施工组织方案，及时解决施工难题，确保施工进展顺利。