（许家安 刘雅静）3月20日，青藏铁路西格二线控制性工程关角隧道4号斜井与5号斜井Ⅱ线实现零误差贯通，标志着青藏铁路第一长隧Ⅱ线正洞贯通。

青藏铁路西格二线关角隧道全长32.645公里，双线双洞，建成后列车穿越关角山的时间将由现在的2小时缩短为20分钟。中国铁建十六局集团承担进口段17.372公里的施工任务，平均海拔3600米。该工程地质条件极其复杂，不仅存在连续砂层段、长大段岩溶、断层，而且地下涌水量之大极为罕见，全管段日涌水量最高可达32万立方米。

据了解，隧道内超强涌水是困扰施工的难题。6个斜井日涌水量最高可达32万立方米，平均每天抽排水15万立方米，每月仅抽水电费就高达500多万元。其中，由中铁十六局集团一公司担负施工的4号斜井地处富水段，平均海拔超过3600米，日排水量超过5万立方米。

为降低斜井排水压力，改善洞内作业环境，控制施工风险，一公司项目部坚持 “以堵为主，限量排放”的原则，累计进行了675米的帷幕注浆和150米的径向注浆施工，并在部分地段采用了马丽散以及高分子组合材料等进行注浆止水施工，取得多项科研成果。

面对困境，中铁十六局集团参建员工在资金短缺的情况下，克服重重困难，不断优化施工方案，推动现场施工稳步向前。

如今，历经6年艰苦鏖战，隧道施工安全通过软弱围岩段和富水区，Ⅱ线已于3月20日贯通并实现自然排水，为下步整体道床施工赢得了宝贵的时间，为年底实现顺利通车目标奠定了坚实的基础。