“这个空气滤清器可能使用了二三百个小时，脏污太重得报废，我们是按照汽车 ‘4S’店标准来进行专业维护的。”3月12日，在济南工务段综合机修车间厂房内，一台内燃捣固机经过工区钳工张勇的 “贴身”维护后，立刻传来清脆的马达声。

该段管内京沪线第一阶段集中修施工打响后，该段综合机修车间综合工区工长徐鹏和工区七八名职工比平时更加忙碌，每天蹲在地上，负责修理内燃捣固机、锯轨机、拉轨机、钢轨打磨机和内燃发电机、电动扳手等10多种机械设备，有时连吃饭和休息的工夫都没有。他们被一线职工称为机械设备的专职 “保姆”。

“昨天，我们正吃午饭时，北园线路车间送来3台机动扳手，我们撂下饭碗赶紧维修。”职工们说。

集中修施工热火朝天，损坏的机具相对较多。这些 “保姆”们为了不耽误现场使用，还专门制作了快速摇把等十几种专用维修工具。有时，他们将维修工作的触角延伸到集中修各个施工现场，做好贴身维护，防止因机械设备停摆、趴窝影响施工进度和作业质量。

自2月25日京沪线第一阶段集中修施工以来，他们维修机械设备120多台次，确保了现场机械设备的正常使用。