本报特派 和平

“2013年，在市场需求低迷的困难形势下，全局主要运输指标逆势而上，装车量、卸空车量、货物发送量、大秦线运量、运输总收入5项指标先后20次刷新历史纪录。”3月9日，在人民大会堂东门外广场，全国人大代表，太原铁路局局长、党委副书记杨绍清接受采访时说。

杨绍清表示，作为全路的货运大局，太原局强化 “前店” “后厂”衔接和运输组织，紧抓大宗稳定货源不放松，去年共签订了61份运量战略互保协议，还与2394家客户建立了 “一对一”或 “一对多”的服务关系，直接与客户接洽，帮助客户办理业务。他们确保5种受理渠道畅通，183部货运服务电话24小时受理客户需求；为货运营业厅增配138台电脑并全部开通宽带，为客户提供自助查询服务。

在保证大宗稳定货源的基础上，太原局坚持 “把丢掉的业务捡回来、西瓜芝麻一起抓”。 “去年，太原局以5个集散站、33个办理站为依托，形成了覆盖全局的零散 ‘白货’办理网络，组织开行了辐射9条干、支线的5对 ‘沿零’列车。今年以来，我们又连创日装车24524车、大秦线日运量135.08万吨、日运输收入2.4亿元3项新高。”拿出一张记录货运组织改革成果的数据表，杨绍清展示了太原局货运组织改革结出的硕果。

当问起今年太原局即将推出的新举措时，杨绍清说，随着一系列铁路建设项目集中投产，太原局的货物运输能力将迅速释放。他们将不断加大营销力度，加强各级货运营销机构与上下游企业的深度对接，动态掌握企业生产及市场变化情况，紧密围绕市场需求调整列车运行图，科学组织开行管内班列等，继续向扩大市场份额要效益。

“我们将采取内部购置调配与社会物流合作的方式，建立完善快速集结的接取送达服务机制，不断提升接取送达服务能力，让铁路运输与现代物流高度融合，在走向市场中推进路企双赢，实现社会效益与企业经济效益的双赢。”杨绍清说，通过继续拓展 “门到门”运输服务，太原局将努力提高运输延伸服务能力。