“发车信号，一圈、二圈、三圈发车好了！”随着列车缓缓驶离包头站，不知不觉地54岁的白建强已经在乘务岗位上干了32年了。

还有1年多时间就要退休的“白大车”是呼和浩特铁路局包头西机务段的一名客运列车司机，经历过蒸汽、内燃、电力三次牵引力变更，不论是值乘货运列车还是旅客列车均无任何事故，共计防止各类行车事故280余件，其中防止客车行车事故45件，立功受奖5次，自1992年全路开展“百安赛”活动以来，到2014年春运，他率先实现了安全行车4050趟，安全走行超过200万公里的佳绩，成为全段百安赛上的“领头羊”，安全生产中的一面旗帜。

自从1992年白建强母亲去世后，他把“火车头”当作了自己的“家”，无论逢年过节他都坚守在乘务岗位，连续21年没请过一次假。在女儿的记忆中父亲经常穿满身“油包”，参加过一次他的家长会，中途便呼呼大睡了。由于父亲工作特殊，逢年过节爸爸很少能和家人在一起，回到家中大多数时间在睡觉，近年来唯一一次能赶到家吃年夜饭，还是晚了7个小时，直到深夜才吃，后来才知道，原来是在入库交车时，发现机车制动缸管断裂，与整备抢修人员交接完毕已经误了汽车，下一班汽车已经是晚上22点30了，因为单位地处郊区，乘车到家已是将近凌晨1点。

“白师傅可以说是运用系统的无冕之王，他安全行车32年，虽然没有获得过多的荣誉，但他却毫不吝惜自己多年累计的行车经验，毫无保留的传授给他带的每一名徒弟。”白建强的徒弟，现任包西运用车间副主任的李齐平说。白建强自从走上司机岗位后，先后培养出一大批优秀乘务工作者，很多人已经走向的管理岗位，如铁路局机车调度员刘军红、包西整备车间副主任刘庆亮、临河运用车间副主任安志学、包西运用车间指导司机张振芳、李心智等。最让人津津乐道地就属白师傅的女婿于大伟了，在2010年的春运时他们还是师徒关系，转眼间四年时间过去了，在白建强无私的教导下，2012年的时候于大伟不仅出师成为了一名合格的火车司机，还摇身一变成了白建强的女婿，成为段内的一段佳话。

2014年春节，已经多年没能和家人一起吃年夜饭的翁婿二人，今年终于能轮一次了……白建强14点15出勤、于大伟15点出勤，因为单位离市区远，需要乘坐11点的通勤汽车前往单位出勤，所以白师傅的妻子和女儿10点就为他们翁婿二人做好一桌“年夜饭”，一家人提早过了个团圆年。

“白师傅，您都该退休了，年三十儿的还出来跑什么车啊？”职业生涯全部在乘务岗位上度过的“白大车”在同事们的询问下只是笑了笑……（史鑫）