汉宜铁路是沪汉蓉大通道的重要组成部分。夜晚到来，一群身穿黄色马甲的工务人员，精心养护线路，保障运输安全。这群人有一个特点：86%的人是28岁以下的大学毕业生。他们，便是荆门桥工段汉宜铁路线上的 “学生兵”。

1月28日零时，荆州线路车间枝江北线路工区、荆州综合维修二工区的18名职工列队点名，准备出发。作业时间短暂，但其间降雨时断时续。职工按照事前分工紧张地忙碌着，起道、捣固、上砟，每一项都是体力活，不一会儿便汗流浃背。线路工骆仁热得脱下棉袄，过了一会儿，又脱掉了毛衣，穿着秋衣和工作服继续干活。3时，作业结束后，骆仁抓起地上的衣服登上轨道车。 “快点把衣服穿上，免得感冒。”车间党总支书记裴先柏关切地说。

2时10分，轨温显示器上指针指向零摄氏度。操作轨道检查仪的青工蒋海明双手裸露，不停地拨动按钮、输入数据，双手冻得通红。他时不时把双手合到嘴前，呵气取暖。 “为什么不戴手套？”问道。 “戴了手套，灵活性差，检测的数据就有可能出现偏差，影响后续的工作。仪器金贵，人可不能娇气。”在随后的捣固作业中，作业人员却个个戴着帆布手套，看见纳闷的神情，青工王袁解释道： “我们要手持28公斤重的捣固机2个小时以上，机器震动强烈，必须要戴手套才能保护手。刚开始作业时，手经常被磨起泡，现在好多了。”王袁取下手套，23岁的他，手指关节粗大，长满了厚茧。

2时30分，捣固作业接近尾声。工长张智龙手拿道尺，核查线路几何尺寸是否达标。道尺卡在钢轨间，显示钢轨水平超出标准一毫米。张工长大声吆喝着： “还差一毫米，加油干。”他们始终坚守 “零缺陷、零容忍”的作业理念。正是这样，汉宜铁路开通运营一年多来，轨检车检测优良率始终保持100%。

上班两年的王袁，已经适应了这种“黑白颠倒”的工作，并被提拔为副工长。 “我为自己能成为高铁养护人感到自豪。”王袁这样告诉。