元宵节和情人节不约而至，玫瑰红的芬芳包裹着浓浓的节日气息而来。玫瑰花、巧克力、看电影、KTV、烛光餐，是情人节里的基本配备，也是大多数人的节日首选。然而在这一天，却有这样一支队伍，情人节放弃花前月下，元宵节放弃了团聚，选择奋战在春运一线上，让更多的旅客安全出行，兑现着他们春运前“三个出行”的承诺。

情人节，走访“特殊群体”

2月14日，记者走进了最繁忙的春运一线岗位—太原南工务段，这站段是个不太被外界人了解的铁路工种。说他们不被外界人所了解，是因为他们所从事的职业与社会接触较少，不是铁路的窗口单位，所以我们一般不会与他们打交道，更很少见到他们的身影，他们黄色身影只能在列车厢窗外的千里铁道线上看到，身穿橘黄色工作服的他们，一闪即逝，别小看这些“黄色身影”，他们从事着铁路最关键岗位，载有旅客的列车和万吨货物列车能在钢轨上快速奔驰，与他们夜以继日的维修养护是密不可分的，每天他们奋战在铁路线上，用勤劳的汗水浇灌着道床，用执着的精神维修着线路，用顽强的毅力坚守着深山。他们的岗位同样是铁路企业里最脏、最累的岗位工种之一，粗犷的户外工作环境，满是油污的钢轨，致使职工们的工作服沾满油污。

大伙同记者的言语交流很少，用他们是话说，每天的劳动量非常大，使用的工具每件都有二三十斤重，人累了就不想说话，时间一长，大家就养成了“少言寡语”的习惯。每到春运，更加重了工作量，用他们的话说：“别人过年，我们是过关。”从春运开始的第一天，职工就没有一个像样的休息日，旅客要出行，列车就要在钢轨上跑，他们就要为之去维修、去养护、去奋战。走进他们的工作岗位，丝毫感觉不到元宵节和情人节的味道，犹如进入了一个与社会格格不入的“真空体”。

情人节，他们选择在岗位

记者采访的这个班组叫测石线路车间坡头线路工区，这个工区地处太行山脉的半山腰上，交通非常不便，连接外接的是一座100米长的小钢梁桥，距离这里最近的县城也有20多公里，到了工区有钱也花不出去，因为这里没地方花，大家吃住全在工区，工区的20名职工，4名20多岁的青工，其他都是老职工，其中一位李师傅下个月就要退休了，依然坚守在节日一线岗位上。这个班组是该段出了名的“明星”班组，因为这个班组里有一对“明星夫妻”，他们就是该段的最美“夫妻哨”，丈夫叫康和平，担任工区工长，妻子姬丽，担任工区防护员，这对夫妻坚守深山二十余年，每年春节都是在工区过年，为的就是让其他职工能够回家团聚，他们的事迹上传到网络后，立即引起广大网民的关注，春节前中央电视台、山西卫视也对其进行了事迹报道，他们成了全段公认的“大明星”。当记者采访康工长，问他：春节也过了，为什么不带老婆回去好好过个元宵节，何况又赶上情人节，难道你们就不想家、不想孩子吗？他这样说：“都是有血有肉的人，谁过节不想回家，没办法，如果我们回去，其他弟兄就得留下值班，不忍心，所以元宵节还是我们俩口子值班吧！你说的情人节，俺们俩口子听说过，但从来没过过。”

随后，记者又采访了马上要退休的李忠凡老师傅，李师傅满脸是岁月流逝的痕迹，头发已经花白，黝黑的肌肤，皱纹深深地刻在额头上，犹如干枯的河床，手上的肌肤更是如同干枯的老树皮，当问他“双节”到来为什么不回家，还留在工区值守时，他这样说：“马上要退休了，以后想干也干不成了，哎！真快啊！舍不得陪伴了自己三十多年的铁路线啊！以后退休了，可以年年在家过元宵节了！”

情人节，更要看责任与担当

在采访中，有个胆大的小伙子主动走到记者跟前来，问记者写的东西能否在网上看到，得到肯定后，他向记者这样说道：今天是元宵节和情人节”。刚说到这，小伙子眼睛红润了，两颗泪珠在眼睛里直打转，他调整了以下语气继续说：我想对我的女友说，这个情人节我不能回家是有原因的，每逢节假日，铁路就到了客流高峰期，我身为一名铁路职工，就是必须坚守岗位，别人情人节花前月下，我不能。找人生伴侣，不能只看情人节里的鲜花和巧克力，这些不能代表一切，要看男人的责任与担当，我相信我做到了！小伙子说完释然地走开了。这个小伙子的敬业精神着实让记者感动，从小伙子身上，记者看到了铁路的未来。

通过“双节”对铁路春运一线的采访，记者真真切切感受到铁路职工的敬业与艰辛，铁路干部职工一定能够圆满完成“三个出行”的承诺，向人民交出一份满意的答卷。