国产钢轨“007”
2014-02-06 12:13:32来源:用户投稿作者:铁路乘客
“工长,这儿怎么查不出钢轨伤损呢?”楚光辉蹲在钢轨上,打电话向工长周继飞求援。
“你在标记前后200毫米范围内仔细检查。如果还找不到,就把探头放在轨头侧面检查,再就是采用斜向20度的方法检查。”具有20余年工作经验的周继飞耐心地向他传授 “秘诀”。
这是1月22日,沪昆线曲靖站至马龙站间发生的一幕。
冬季,曲靖工务段管内气温变化较大,钢轨伤损多发,严重威胁运输安全。为确保春运 “三个出行”目标的实现,该段抽调7名人员组成钢轨加密探测组,在其他6个探伤工区正常检查的基础上,每月重点加强全段950多公里范围内大站区段、再用轨区段、繁忙木枕区段等处的钢轨检测,被职工们称为国产钢轨 “007”。
加密探测组成立至今,已经在线路上冒着雨雪风霜巡走了3000多公里,检查发现重伤钢轨20余根,消除了设备隐患,保证了春运安全。
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