春运以来，包头西站立足2014春运“增收创效”目标，着力在运输潜能、到重输送、空车配送上下功夫，全力保障车站货物运输上量。

释放潜能促效率。这个站充分发挥TDMS4.0系统作用，准确掌握现在车、调车作业进度、本务机车信息，合理使用到发线，精准3～4小时阶段计划编制，提高计划质量。落实机车精准叫班制度，实现机列紧密衔接。利用SMIS2.6系统及十八点统计系统，准确推流、正确分向，严格执行编组计划，杜绝违编、欠轴列车的开行，努力实现点线能力最佳匹配。

突破界限创条件。这个站主动走访大型民营企业，以及25家接轨的专用线企业，了解运量和运能需求，以减少包环作业环节为原则，优化环线列车编组计划。突破“到达包西的北环小运转的编组内容不受上、下行车流”的限制，突破“包西编组北环小运转不受货物品名”的限制，按需组织环线到重输送，满足各站卸车的需求；最大限度腾空包环各站的线路，组织回空油罐按计划集结开行阶梯列车，加快作业车周转速度，有效压缩了货物列车停留时间。

服务大局促效益。春运期间，这个站克服运输组织难、解编作业量大、分类线不足等困难，充分利用驼峰优势，为管内循环“龙车”补足车辆、为集装箱专列集结车辆、为周边企业储备车辆、为包西线装车分解挑选车辆，满足管内装车的需求，确保路局大动脉的安全畅通。