他们被称为“真汉子”，他们是火车头上最亮的星，他们是广西高铁司机。今年是他们的首个春运，千言万语难掩他们的自豪、兴奋之情。而他们光鲜的背后也藏着不为人知的心酸与劳累，让我们走进他们的工作、生活，用文字和照片记录他们在春运中坚韧、柔情的一面。

张毅：除夕第一趟跨局动车值乘

人物介绍：动车车间指导司机34岁工龄14年

1月30日，今天是除夕，对柳州机务段动车车间指导司机张毅来说不是普通的春运。这是他成为动车司机生涯的第一个春运，也是担当南宁局跨局动车的第一趟。他说：“尽管是那样自豪与欢欣，但我深知肩上的责任是何其巨大。”

在这个繁忙的春运，他驾驶着开往春节的列车把异乡人送回故乡，自己却成为他乡的异客。当天早上4：50分，张毅在长沙动车所备班楼叫班。洗漱一番后，赶到派班室，测酒、抄写运行揭示，接收派班员传达。5：50分，张毅到库内接车，和随车机械师打个招呼，互相祝福节日快乐。登上动车驾驶室，输入各项技术参数，检查动车组个部状态良好。出库，发车。6：10分，提前到达长沙站作准备。7：23分，G535动车组离开长沙站13道9站台，驶向桂林。

长沙到桂林行程519公里，三个小时路程，经过的车站10余个，张毅对列车的操纵控制，时间精确到每一秒。“和谐号”动车组最高运行时速300公里，每秒运行近百米，速度快，不能有丝毫偏差。

10：28分，列车安全正点到达桂林。退勤之后，张毅与搭班司机吃饭，备班，他们进入香甜的梦乡。

15：30分，收到叫班的通知。16：30分，在桂林动车车间出勤，测酒、查询揭示，听调度员指令……

17：50分，张毅穿着笔直的制服，帽檐端正，帅气的外表，精神抖擞地站在站台接班，吸引了进站待车旅客欣羡的目光。

17：55分，张毅接班，登上机车，开始了火车头上的除夕夜之旅。桂林开往长沙的最后一趟动车内，一派热闹景象。18时，G538动车驶离桂林站，载着旅客们的欢声笑语，向长沙飞驰而去。

长沙到桂林行程519公里，三个小时路程重走一遍。运行路上，天空中此起彼伏的鞭炮声夹杂着烟花，给途经的城市增添了浓浓的节日气氛。21：11分，安全到达长沙南。21：39分，长沙动车所停轮。22点，退勤。他一打开手机，“叮铃叮铃”的祝福短信沾满屏幕，他没有来得及阅读，一点开手机最熟悉的头像，“宝贝，新年快乐，爸爸刚到长沙……。”每天晚上10点他和女儿有个“甜蜜约会”。不管他工作多忙，在哪里，他都会打电话给女儿，这是他对爱女的承诺。电话那头传来女儿娇嫩脆音，他心底最柔软的那根弦被拨动了。

22：30分，他和女儿的通话结束后，加快步伐往公寓方向走去。车间在公寓准备好夜宵、糖果与机班一起庆祝除夕，看春晚。

兰翔：除夕最后一趟动车值乘

人物介绍：动车车间司机38岁工龄21年

除夕，10：20分，动车司机兰翔值乘G8205动车往南宁方向行驶。虽然不能回去陪家人过年，但在他的心中，满怀着领导的信任和同事的嘱托，不仅有着一份责任，更有着一种担当，那就是舍小家为大家的质朴情怀。

一路上，兰翔的双手操控着调速器和制动阀，眼前时而盯着电脑屏幕，时而注视着前方的道路状况和信号灯，不时打着专业的手势。兰翔是单位选拔的第一批动车司机，联调联试期间，各方面表现出众。他娴熟的操纵着仪器，列车开行的很稳。桂林到南宁的距离是379公里，379公里的行程中每1公里都要通过一个信号机，就要进行一次呼唤应答；每30秒，脚就要踩一次警惕键，防止司机运行途中走神。

13点，列车正点到达南宁站。13：40分，兰翔退乘回到局招待所时，正好赶上年夜饭。党委书记刘耀林和车间总支书记梁征的到来让他们感受到了组织的温暖。在温馨的年饭上，刘书记热情主动为动车司机们倒饮料、夹菜、盛饭。大家以饮料代酒，共同举杯，相互拜年，共贺新春。

14：30分，吃完饭，兰翔回房间备班休息。18点，动车车间党总支书记梁征帮他准备了丰富的晚餐。20：50分，兰翔值乘除夕最后一趟动车驶出南宁站。“今年的除夕在返回桂林的路上过的，虽然不能回去陪家人过年，但是家人都理解。”兰翔家在金城江，当家里人得知他成为广西首批高铁司机，为他感到自豪，脸上光彩无限。12岁的女儿在学校很骄傲地对同学说：“我爸爸是动车司机，我爸爸开的是桂林至南宁的动车组。”女儿多次对他说，想乘坐他开的动车，一直未能如愿。等春运结束，他想带着他女儿、妻子乘坐他亲自驾驶的动车，那是一件多么幸福的事情啊！

22点，天空中烟花四起，鞭炮齐鸣，兰翔丝毫没有分散注意力，一路上，不断地根据前方的信号机报出各种指令，并打出各种手势，时间就在这样的“呼唤应答”中匆匆走过。

23：30分，安全抵达桂林车站。此时街上万家灯火、热闹非凡，正是万家团聚，鞭炮一声接一声。他退乘回到公寓，迫不急待地拨通了家里的电话，电波穿越337公里长途，思念和牵挂在金城江和桂林之间传递，串联。

唐永刚：除夕在家团聚

人物介绍：动车车间司机40岁工龄20年

今年的工作计划，大年三十这天唐永刚正好休息。他和家人在一起，开开心心吃了一顿团圆饭。不过，因为年初一要上班，除夕夜22点乘坐动车去桂林备班。

唐永刚说，成为动车司机后，他越来越忙，家人很难见到他。2013年5月至12月，参加联调联试后，每天从早到晚，开行检测车采集数据路线，都在线上度过。这样的“轮轴”运转，工作夜以继日，为了方便工作，有家也回不了。紧张忙碌的工作状态，期间，他爸爸因病住院，刚好他在南宁参加南柳客专联调联试，他都没有时间去看父亲。电话里，他父亲埋怨：“养你这么大的一个儿子，老爸住院了，也不来看望……”每每这时，他只能宽慰几句：“对不起，爸，忙完马上回去看你，对不起。”在父亲住院20多天，他一次都没有时间去看，中途又被安排到青岛接车。一提起这件事，他心中满是对父亲深深的愧疚。

为了支持他的工作，妻子韦宏辞职在家，既要照顾病中的母亲，还要带好孩子。唐永刚说，只要回到家里，家务获他都抢着干，可看到累得日渐憔悴的妻子，他还是觉得很内疚。

每次回家休息，他都倍感珍惜。今天除夕一大早，他赶往菜市，亲自大显身手，准备一餐美味可口的年夜饭。“爸爸，你做菜真好吃。”女儿看到桌子上摆的她平时爱吃的菜，口水都快流出来了，忍不住吃了一口。“小馋猫。”从厨房端菜出来的唐永刚看到女儿这一幕，疼爱地抚摸女儿的头。

18点，一家人开开心心围着吃团圆饭，有说有笑。“爸爸，我的新年愿望是全家人能一起出去旅游一次。”22点，唐永刚乘坐动车去桂林途中收到女儿发的信息，看完这条信息，他百感交集，对于普通家庭孩子来说，这个愿望能够实现，而对于火车司机的孩子来说，这或许是一种奢望。此时的唐永刚低头陷入无限的沉思中……