“刘技术员,知道李主任去哪了吗?今天又不在办公室,我都吃了三回闭门羹了。”前来找主任签字的集宁车间青工小杨嘀咕着。“主任下线慰问了,春运开始后主任基本天天‘泡’在现场,这不好几个文件他都没签字呢,你下次来一定要提前打好电话。”

呼和电务段集宁车间管辖12站3场,点多线长且设备种类较多,风大沙多,积雪深厚更是困扰集宁车间的老大难问题。为切实服务好铁总提出的“三个出行”目标,集宁车间精心筹划、合理部署,制定了一系列措施,全力确保管内设备安全稳定。虽然今年春运开始后集二线还未遭遇大雪天气,但安全生产压力仍然很大。为此主任李振宏坚持把工作重心放到一线,只有沉到现场,才能把包保工作落到实处。在工作中,李主任一方面加强微机调阅力度,另一方面及时关注各工区上报的线路实时信息,做好应急预案,做到“异状早发现、故障早解决”。他坚持对车间工作安排、措施制定和问题整改亲自把关过问,对现场设备调整、测试、验收、克缺一一过手,严格卡控作业过程,及时发现职工作业中存在的问题并采取相应措施解决。

春运开始后,李振宏更是天天奔波于管内各班组,检查值班情况,巡视战场设备运行状态,每天早出晚归,来车间办事的职工都笑称主任在玩“失踪”,找他都得提前预约。