（和平 范广宇）春运以来，北京车务段精准定位，细化行车安全风险防控措施，筑牢春运行车安全 “防火墙”。

为了找到行车安全风险的关键部位和关键岗位，这个段实行领导干部包片、管理干部包站、中间站干部双岗值班的包保检查制度，精准定位危及行车安全的问题。他们把客车安全当作防控重点，制定 《旅客列车安全关键控制措施》，组织专业技术人员深入一线检查，落实各项作业标准，查找安全管理中存在的问题，及时采取措施，从源头消除安全隐患。

同时，北京车务段进一步细化春运行车安全风险防控措施，在黄村站、长阳站等车站的行车室明示 “看清、说全、点准、控到”的要求，时刻对行车人员进行安全提示。他们还开发出具备列车运行方向、办理临客、语音预警提示等功能的行车安全信息平台，有效解决在接发列车的作业过程中，只能依靠人工防止列车错办方向的问题。

春运前，这个段还加大对各中间站安全监控中心的建设力度，为各中间站安全监控中心补充人员力量，建立健全监控配套制度，全程监控春运期间安全关键岗位的作业流程和非正常行车的应急处置过程。

此外，这个段强化非正常行车组织，认真制订 《行车设备突发故障应急处理方案》，提高职工对行车设备突发故障的应急处理能力。他们要求值班干部遇设备故障和非正常情况时第一时间到岗到位，准确掌握设备情况，要求段值班组立刻到监控室进行实时监控，做到远程监控和现场管理同时进行，确保接发列车作业安全万无一失。