“现在春运任务这么紧，多亏有了车门拆装机，让我们省了不少事。”

1月23日中午，呼和浩特铁路局包头西车辆段包西检修车间职工张忧喜和另一名同事一起，在不到一上午的时间里，利用车门拆装机完成了50多个货车车门的拆装作业，在过去，这是他们想都不敢想的事。

货车车门更换一直是货车检修的一项难点，由于全路没有专用的货车车门拆装设备，车门更换作业只能靠职工手抬肩抗，一个150公斤重的中门，需要四五个职工一起十多分钟才能完成，不仅生产效率低，而且存在人身安全隐患。

针对这种情况，包头西车辆段组织设备车间技术骨干积极开展立项攻关，他们经过4个多月的现场调研、设计、制作、实验，率先研制出了自行式液压升降货车车门拆装机。该设备以内燃叉车作为动力底盘，由动力控制部分、液压集成控制部分、吊装系统、车门换装系统等4大部分组成，并专门加装自制货车中门、小门两种车门存放架，可一次性运输10个小门或4个中门。

作业中，只需一名叉车司机和一名现场职工两个人的相互配合，在2分钟内即可完成车门更换，实现了机械化拆装作业，不仅大大提高了生产效率，降低了职工劳动强度，还填补了我国铁路货车车门拆装无专用设备的技术空白。（通讯员 周升田）