（朱进军 袁钢）从广州铁路（集团）公司获悉，春运期间广东高铁运力将达到日均32万人。高铁在 “安全出行、方便出行、温馨出行”方面扮演的角色由 “配角”转为 “主角”，从更深层次改变着春运格局，改变着旅客的出行习惯。

今年是高铁参与春运的第五个年头。从2010年春运期间2824公里高铁投入运营，到2014年春运期间 “四纵”高铁干线全部通车、高铁运营里程突破1万公里，高铁网络逐步完善。

随着厦深、衡柳两条快速铁路首次投入春运，广铁集团管内形成了以广州、深圳两大核心城市为中心，珠三角高铁、快速铁路从东西南北4个方向成网运输的新格局，旅客乘坐动车组列车出行的便利性大幅提高。

线网增加为运力提升提供了硬件支撑。春运期间，京广、广深港高铁 （含跨线、高铁临客）安排动车组列车148对，同比增加18对。

今年春运，广州南站首次开行至粤东潮汕和山东济南、青岛的高铁列车，一经推出便大受欢迎。目前，节前广州南前往上述方向的动车组列车车票已经售罄。

“不会堵车，时间准，安全可靠。”1月20日在深圳北站搭乘G6309次列车回福建泉州的王先生告诉，厦深线开通之前，在深圳做生意的他一般选择开车回家，自驾车需要9个小时左右，如果到东莞换乘普速客车需要15个小时以上。

“因为觉得坐车太辛苦，以前很少回家。现在搭乘高铁列车只要3个多小时，一到周末就特想回家。”陈先生表示。

“以前觉得转车换乘是一件辛苦费神的事，想不到如今如此简单和方便。”家在厦门的林先生，经常在广州、深圳与厦门之间来回跑，对于深圳北站的不出站便捷换乘感触很深。

不只是深圳北站，广州南、衡阳东等高铁车站也推出了便捷换乘服务。广铁集团管内日均有近万名旅客通过便捷换乘在各条高铁间实现了快速接驳。

为满足旅客需求，广铁集团还将于今年春运客流最高峰期，在京广高铁、广深港高铁和广珠、广深城际铁路开行夜间动车组列车44趟，让旅客感受到高铁的安全、方便与温馨。

广铁集团关爱外来务工人员，计划为珠三角地区外来务工人员开行9趟高铁返乡专列。

珠海格力电器、广州易玛服装、东莞以纯集团等珠三角地区企业纷纷采取包整列高铁或整节车厢的方式，送员工回乡过年。

厦深铁路开通运营后，往华东方向的动车组列车运力提升明显，快速舒适、票价适中等优势吸引了大量去往华东方向的旅客改乘动车组列车。根据这一最新变化，广铁集团在节前广东出省临客的安排上增加了四川、重庆方向的临客列车1对，日均增加四川、重庆方向运力2500人，在一定程度上缓解了四川、重庆方向的运输压力。