“贾师傅，6420号砂车右后轮爆胎，无法开动，请协助处理！”

1月17日凌晨2时许，值夜班的新丰镇机务段新丰整备车间贾继勇接到车间整备二班班长李明打来的求助电话。

新丰整备车间只有两台上砂车，坏掉一台意味着整备效率下降一半，再加上现在是春运期间，很可能造成临客机车不能正点出库。

3分钟后，贾继勇带着新备胎匆匆赶到故障车旁，只见他动作麻利地拆卸、更换、安装，只用了不到30分钟就将车胎更换完毕。

此时室外气温是零下4度，但刚忙乎完的贾师傅本就单薄的衣衫却已被汗水浸透。

上砂工老周高兴高兴地说:“贾师傅真是宝刀不老啊，这么快就排除了故障，要是没有你，这临客机车出库晚点，可就麻烦啦！” 说着跳上砂车，重新启机发动，一溜烟地驶向整备场又开始了繁忙的机车上砂作业。

其实，春运中不仅有被旅客熟知的售票员、列车员、火车司机等奋战在一线的铁路职工外，还有信号员、机械师、线路工等不为人知的奋战在一线的铁路职工，更有千千万万像老贾一样奋战在春运二线的铁路职工。

正是这所有铁路职工的努力，保证了旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”。