（赵中庸 陈淼）郑 （州）西 （安）高铁荥阳南站大型钢结构天桥整体吊装日前圆满完成。重达108吨的天桥在吊车的吊臂下平稳提升、转身、平移并固定。至此，由中国中铁七局集团承建的国内高铁运营线跨站台大型钢结构天桥“第一吊”要点施工完美就位，安全准确对接到既定位置。

据介绍，荥阳南站是郑州西部的高铁门户。这次吊装的旅客进出站天桥长37.4米、宽6.6米、高4.35米，跨越郑西高铁两条运营线及两条新建到发线，横跨两座站台，天桥下方距离接触网承力索最小距离仅有60多厘米，安全风险极大。

由于在既有高铁运营线路两边防护栏内狭窄区域施工，为确保万无一失，该集团选用了国内少有的650吨超大型履带式吊车进行吊装，施工人员将 “巨无霸”吊车部件运输到现场，足足用了22辆卡车，仅履带就有一人多高，吊车在施工场地进行搭积木式组装。

吊装完成当天傍晚，郑州的郊外寒气逼人，遍地挂满白霜，而吊装现场却灯火通明，一片繁忙景象。深夜，吊装现场施工人员接到通知， “天窗”点即将开启，接触网已停电，地线已挂好，防护人员就位并设置好停车信号牌，开始正式吊装作业。次日2时25分，施工人员在经过多次对位、确认尺寸完全吻合后，天桥严丝合缝地落在管柱支座上，随着庆祝落座的鞭炮声响起，4个支座处焊花飞溅，天桥被焊接工人牢牢地固定住。焊接作业完成后，现场人员再次进行检查确认天桥安装准确无误。4时30分至5时，防护人员拆除停车信号牌并撤离现场，拆除接触网地线，恢复供电， “天窗”点结束，天桥吊装完美收官。

在吊装施工中，铁路运营、建设管理及施工、设计、监理等部门的负责人均到现场盯岗，靠前指挥监控，最终圆满完成了任务。