编者按 10月份，各铁路局主要领导添乘的关键词还是安全。要想优质高效地完成各项运输任务，安全是基础。为此，各铁路局主要领导在添乘机车时，严把运输安全和施工安全关，进一步强化安全风险管理。添乘中，他们深入查找问题隐患，及时发现薄弱环节，并及时敦促有关部门绷紧安全生产这根弦。他们提出的整改意见和建议，为各单位更好地开展安全工作提供了有益借鉴。特别是各铁路局主要领导要求，不断规范各岗位作业标准。这一点很重要，因为俗话说得好，没有规矩，不成方圆。只有各岗位作业标准健全了、规范了，且干部职工严格执行不打折扣，才能让“安全”二字落到实处。

（张依）10月份，各铁路局主要领导继续加大添乘检查力度，以高铁和客车安全为重点，并针对全路施工任务繁重的实际，深入查找施工管理与组织方面的薄弱环节，及时制定安全措施，逐步规范各岗位作业标准，强化安全风险管理。

10月份，18个铁路局 （公司）的主要领导共添乘机车366趟，其中，添乘10次以上的有20人。

天气日渐寒冷，雾霾、大风、暴雨等恶劣天气频繁，影响了铁路运输安全。各铁路局主要领导强化安全意识，突出抓好高铁和客车安全。南宁铁路局局长张千里针对发现的防溜隐患，立即要求整改，并部署了为期一个月的防溜专项普查，重点查设备、查制度，补齐隔开设备，完善安全防控措施。济南铁路局局长任纪善在抓高铁、动车组列车和客车安全时强调：机关专业部门主要负责人要率先做到 “三亲自”，即亲自抓设备质量、亲自抓故障处理、亲自抓应急处置；运输站段主要领导要落实 “必须对事故亲自组织分析” “必须带队到现场处理高铁、客专故障”等 “五必须”规定。

十一黄金周过后，多条干线集中修施工展开，全路施工任务繁重。武汉铁路局局长汪亚平针对添乘中发现的数名工务人员下道不及时以及专用线验收人员抢越股道的问题，立即要求相关部门、单位抓好整改，并要求各单位认真吸取近期全路典型事故教训，有针对性地开展劳动安全检查和教育活动，确保职工人身安全。大秦、北同蒲线集中修施工期间，太原铁路局局长杨绍清强调：工务部门应严格落实 “一次施工一张图”的要求，每次施工都提前对任务项点、安全风险和工作量进行调查，绘制当日作业安全控制图，使施工注意事项、关键风险点和负责人等一目了然；施工后，必须经负责人检查完毕后才能开通线路。沈阳铁路局党委书记张国敏针对添乘检查中发现的高新线一处施工未设置安全防护绳以及施工提前作业的问题，要求相关单位严格落实 “凡影响既有线行车的施工必须实行 ‘天窗’管理，凡临近既有线的施工作业必须按照协议管理”的规定，特别要对下穿上跨既有线施工、临近既有线动土施工和使用机械施工进行全过程、全天候监控把关。