（王召杰 傅洛炜）12月28日9时10分，首趟重庆北至利川D2266次 “和谐号”动车组列车鸣响风笛，从重庆北站驶出，风驰电掣般向湖北利川驶去，标志着渝利铁路正式开通运营。自此，贯穿我国东、中、西部的沪汉蓉铁路全线连通，这也是 “四纵四横”快速铁路网规划中率先全面建成连通的 “第一横”。

修建一条沿长江东出川渝的铁路，一直是人们的梦想。1904年成立的川汉铁路公司，曾启动修建川汉铁路建设项目，其中就包含渝利铁路，但由于种种原因，工程搁置一拖就是百年。

3年前，我国最难修的山区铁路宜万铁路延伸进武陵大山。几年间，合武高铁、遂成铁路、沪宁高铁、汉宜高铁、遂渝铁路、宜万铁路相继通车。如今，渝利铁路的开通运营，成功连接了沪汉蓉大通道的最后一段，川渝地区的经济发展将翻开崭新的一页。

在2号车厢，经常坐火车的退休工人唐渝森兴致勃勃地说： “与其它出川渝的铁路不一样，渝利铁路能够开行动车组！”

据悉，渝利铁路在运营初期开行发往利川等地的动车组11对，以缓解襄渝、渝怀等铁路的运输压力，助力2014年铁路春运。在不久的将来，成都、重庆将开行直达北京、上海、广州的动车组，旅行时间也有望压缩至12个小时以内。