12月16日13时许，在银装素裹的牡丹江站运转场编发线附近，聚集了一批人，一个个手握铁锹、除雪铲，向着站场西端翘首以望。

“车来啦，开工，注意清雪节奏、脚下安全。”13时10分，调车机牵引着11辆平车 “喘着粗气”停靠在众人面前。随着站党委副书记李忠亮一声令下，70余名干部职工冲入雪场。一时间，工具与积雪的摩擦声、作业人员的喊号声交织成激昂的劳动乐曲。

“今天要清两个股道边线一米范围内的积雪。”运转车间主任王玺介绍， “雪压得很实，非常难清理，还要把雪铲到车上，对职工的体能是个考验。” “离车近点再扬雪，别让雪掉下来，要懂得 ‘颗粒归仓’。”李忠亮一边忙活，一边提醒大家。

“对，粒粒皆辛苦，都别浪费啊！”运转车间党总支书记赵明阳倒了倒鞋里的积雪，诙谐地说。大家都笑了。随着一锹锹雪划着弧线搭上了“顺风车”，股道两侧的大地逐渐现出了本色。

今年冬运以来的两场暴雪，给牡丹江站清雪工作带来极大压力。大家在清除完股道和客车编发场的积雪后，继续向西推进。

15时20分，浓重的喘息声已渐渐高过铲雪声，不少人的汗水浸湿了棉服，升起白汽。 “近20天的高强度清雪，同志们的体力透支得厉害。”李忠亮抹了把脸上的冰珠说。

“再加把劲儿，还有两车就结束啦！”王玺估摸下任务适时地鼓励。

一时间，号子声、铲雪声又变得激昂起来。 苏嗣茗