近期，郑州的上空时常被雾霾笼罩，可见度低、气温低，对高铁安全运行造成不利影响，为提升高铁雾霾低温天气动车组车顶绝缘污闪处置能力，确保高铁供电设备运行安全，郑州供电段制定《高铁雾霾低温天气动车组车顶绝缘污闪供电设备跳闸处置预案》。

该段采取主动预防、应急准备、处置预案、后续工作四个方面，全面保证雾霾天气高铁安全运行。与车辆段、机务段技术科建立联系，加强雾霾天气提前沟通，协调做好车顶绝缘管理，严格执行铁道部乘务员操作三禁止规定：“禁止倒弓作业，禁止关闭风机，禁止盲目升弓”。

该段要求严格落实受电弓检查机制，加强车顶绝缘管理检查，发现问题，及时纠正。雾霾低温天气做好动车所夜间动车组升弓入库过程检查，发现问题，及时制止并拍照存档。段、车间生产调度要关注冬春季天气情况，当有雾霾天气（尤其是低温结冰天气）或接到上级部门的通知时，根据需要变更相应工区作业计划，通知管内供电工区做好应急准备。

如果发生跳闸，随时查看高铁SCADA复视系统，观察设备运行情况，根据现场情况组织临近抢修力量，安排相应供电工区驻站联络员赶往信号楼或运转室，另一方面工区值班抢修组分组进行，一组到现场进行巡检，以故标指示为中心，向两端扩大巡检，观察动车组受电弓状态，一组到轨道车做好接触网断线预案抢修准备工作。

该段要求时刻保持通讯畅通，能够随时与兄弟站段保持联络，监控机车及设备运行情况，提前预防故障发生，如果发生故障，第一时间出动，及时反馈信息，按照应急处置预案，快速处理，保证高铁安全畅通运行。