（刘家华）12月6日，由中国中铁大桥局集团承担主桥建造任务的武汉天兴洲长江大桥在荣获2012年度国家建筑工程鲁班奖后，又摘得国际工程界评出的“百年重大土木工程项目”优秀奖。这是继2010年乔治·理查德森大奖之后，该项目又一次获得的国际大奖。

天兴洲长江大桥是我国第一座跨长江的高铁桥梁，武汉第六座长江大桥、第二座公铁两用桥，承载着两条高铁、两条铁路和六车道城市快速路的重任。大桥主跨504米，为目前世界同类桥梁跨度之首，公路桥为双向六车道，铁路四线，其中两条为高铁，设计时速200公里。大桥可承受2万吨荷载，是目前世界上荷载最大的公铁两用桥。

天兴洲长江大桥于2004年9月开工建设，2009年12月26日建成通车。京广高铁与沪汉蓉铁路客运专线形成的“高铁十字架”及武汉三环线均从天兴洲长江大桥通过，凭借资源节约的特点，最大限度地减少了建桥对环境的影响。

成立于1913年的国际咨询工程师联合会 （FIDIC），是国际上最具权威、被世界银行认可的咨询工程师组织，在其评价标准中，最看中的是建筑工程的技术卓越性、创新性和可持续性。