陈兰茂是济南西机务段淄博检修车间走行组的职工，工人技师，共产党员，今年56岁了。近年来，他发挥自身钳工业务基础好的优势，针对现场工作实际，主动开展小革新小创造，不仅解决了生产难题，提高了工作效率，还大大节省了成本支出。

抱轴油盒盖破损，过去大多当作易损件，重新换新。他看在眼里，经过多次攻关改进，购买了专用串肖，将原来的盖取下，焊修更换上新的串肖和油盒盖，经过鉴定符合质量要求。今年6月份以来他已修复抱轴油盒盖121个，每个价值148元，购置串肖成本是8元，这样除去成本，共节支16940元。他还针对实际，对废旧减振器肖进行焊修后璇修修复，共修复210个，每个140元，共29400元。

日常工作中他发现，职工在拆解组装轮对构架自调装置时无专用工装，非常费劲费力。他利用工余时间，反复琢磨，精心设计了一套组装构架自调装置的专用小车吊具，方便了作业过程，不仅节省了时间，还非常好地保证了人身安全，受到班组职工的一致好评。

新调拨来的轮对电机组磨合试验台支撑座太短，转向架高速转动，存在安全隐患。他通过仔细观察，制作四块钢板将安装座加长，问题迎刃而解，轮对转向架磨合既平稳又安全。

吊构架的钢丝绳吊具经常因金属棱角锋利产生断股，他反复想办法，一开始用自行车内带进行缠绕，效果不好。他又用废旧尼龙绳进行缠络，对20MM以上的钢丝绳缠络上尼龙绳，防止构架棱角割伤钢丝绳造成断股问题，为劳动安全加了一道保险锁。

“老陈爱动脑子，手巧，他的许多小发明小创造，给我们工作带来了很多便利。”工友们非常佩服他。

机车中修落车进转向架，过去没有专用工具，都是用眼瞄着测量，由于误差，旁承经常偏差，出现二次抬车现象，影响了生产效率。陈师傅从建筑工地用的墨线中产生灵感，设计制作了旁承定位器。拿到现场一用，还真管用，机车进轮落车一次准确到位。

机车构架自调多次发现自调支架容易变形开焊，他结合自己多年的检修经验，在支架根部加焊直径16mm以上的钢筋，既增加了焊点的接触面，又增强了支架的强度。跟踪检查，运用一个月辅修期效果良好，有效的防止配件脱落。

“现场工作起来有很多需要改进的地方，多动动脑子动动手，自己工作起来方便，还能提高效率，关键是保证质量和安全。”说起自己的小革新，陈师傅深有感触。这些年，他大大小小制作了改进了大约有40余件专用工具，开展小攻关27、8项，创造了很好的经济效益和安全效益。