2013年7月，包头站站改施工进入攻坚阶段，旅客进出站先下地道，再上天桥，走行线路迂回曲折，安全风险项点繁多，给客运组织带来严峻挑战。为确保旅客乘车安全，包头客运车间成立了党员突击队，已年过半百的王兴明自告奋勇担起队长重任。

一连三个多月，他带领十几名突击队员，哪里有急难险重任务就出现在哪里。进站大厅实名制验票口人手不足，老王组织赶赴支援；过天桥旅客攒堆拥堵，老王带人进行疏导；残疾旅客进出站困难，老王推着轮椅帮忙······帮班顶岗、疏导组织、盯控安全，老王和队员们白天黑夜连轴转，有时大伙儿实在累得、困得不行了，就轮流在间休室小眯一会儿。吃饭他们更是没有准点，饭菜经常热了又热，一推再推。老王总觉得，旅客乘火车出行就是信任铁路，确保他们的安全责无旁贷，自己苦点累点不算啥。他曾跳下1.5米高的站台，奋力救起轻生的女孩；他曾奔走在狂风暴雨夜，为醉酒旅客联系家人；他曾不顾颈椎有伤，背着残疾旅客下车出站······2013年以来，老王义务帮班460多个小时，发现并防止安全隐患3起，收到表扬信和锦旗6次。

王兴明入路31年，在客运岗位足足干了20载，领导换了一任又一任，徒弟带了一拨又一拨，他从没向领导提过要求，也没请过一天病事假。要说老王有什么心愿，就是想带着母亲、妻儿回趟老家唐山。大地震那年父亲没了，母亲为了养活一双儿女辗转来到内蒙，吃尽了苦头，这两年老太太总念叨着想回去扫扫墓，老王更想去。可他知道车站人手紧，走不开，这事一撂就是好几年。

前些日子，考虑老王年纪大了，单位调整他到工作强度相对较轻的包东车间，离家也能近点。老王心存感激，在新岗位，他依旧闲不住，还是车间的大忙人。（薛艳伟）