广州工务段按照集团公司的部署要求，从制定整治方案、开展整治会战和严格验收考核等方面入手，全力抓好重伤钢轨整治，确保线路设备以良好的状态迎接春运。

一是制定整治方案。该段结合钢轨大修施工，对京广、广深线现有的82处重伤钢轨制定整治方案，倒排整治进度，合理安排天窗点，优先处理重伤钢轨和伤损钢轨集中地段，确保月底前将重伤钢轨全部更换下道。

二是开展整治会战。该段对现有大修地段的68处重伤轨，按施工计划逐段安排大修换轨；对非大修地段的14处重伤轨，逐根安排更换。同时，调集三支焊轨队伍，开展京广线部分区段和广深线的重伤轨焊联。

三是严格验收考核。该段严格换轨前后几何尺寸的检查和线路日常养护，按照重伤钢轨、岔心“下道不过夜”的原则，对发现的重伤钢轨及时采取更换下道，无特殊情况下重伤钢轨、岔心2天内未更换下道的，按B牌考核责任车间；对3天内未更换下道的，按A牌考核责任车间；对造成严重后果的，严格升级考核。（余文忠、李金彬）