寒夜里，“千里眼”亮晶晶

北风呼啸，气温骤降。11月27日，入冬以来最强冷空气光临淮北地区，最低气温下降至-3℃。

22时，一阵急促的电话铃声打破了夜晚的宁静： “坡里上行红外线轴温探测设备出现故障，请尽快抢修。”放下电话，杭州北车辆段维修工周子良以最快的速度准备好抢修工具，驾驶员张立新发动汽车，朝探测站飞奔而去。

红外线轴温探测仪是一种检测列车轴承是否 “发烧”的专用设备，被称为铁道线上的 “千里眼”。一旦仪器出现故障无法正常探测轴温，热轴车辆成为 “漏网之鱼”，列车安全就无法保障。

22时30分，职工们赶到位于符夹线上的坡里探测站。借助手电筒的灯光，几个人瞪大了眼睛对室内主机和外部设备进行扫描式 “体检”，仔细查找 “病灶”所在。

5分钟后，故障点被找到，几个人麻利地给探头做好了 “手术”。设备睁大 “眼睛”，重新 “上岗执勤”。

23时，一趟货车通过坡里站，笔记本电脑显示：各项测量数据正常。几个人长长地舒了一口气，才感到些许困意。