上海大型养路机械运用检修段机械化打磨施工队六工班是一个青年职工占90%且青一色男人的一线班组，现有职工23人，平均年龄31.5岁，最小年龄仅23岁，主要担任着全段配属的上海局第一台96头打磨车（PGM－96C）的运用、检修与维护工作。该工班以赢得众多殊荣的不凡业绩而始终处于同系统的排头兵位置，因为他们曾在2011年度光荣顶戴上“上海铁路局青年文明号”桂冠，被誉为大机青工的领跑者。

素质，领跑的坚实根基

这个班组以创建“青年文明号”为动力，以“优质作业，优质出车”为主旨，着重提高班组自身综合素质。他们利用工余时间开展“三学”活动，即学一本政治理论书籍、学一项业务技能、学一条做人道理，使政治理论构筑起青工有力的精神支柱，树立正确的世界观、人生观和价值观。为适应近年来打磨机车新技术、新设备广泛运用的更高要求，他们以比技术业务谁精、学技术业务谁勤奋、赶超技术能手谁快、帮助后进职工谁多为内容，营造起“比、学、赶、帮、超”的浓厚氛围。针对高铁打磨、道岔打磨、线路打磨、设备检修、工艺检修工作的调整，先后举办安全知识、设备操作和特种设备使用等10余期专题业务知识培训斑。同时，采取现场操作演练的方式，强化班组职工的实作能力和处理突发事件的能力，做到应知应会“一日清”、本职业务“一手精”。班组在全局第四届职业技能竞赛工务赛区大型线路机械司机全能技术赛中一举夺得了全能冠军第一名、打磨类机车组第一名的优秀成绩。

责任，领跑的持久动力

本着安全高于一切、重于一切的原则，他们坚持做到“三个标准化”，即作业程序标准化、作业质量标准化、作业环境标准化。一以贯之的责任意识和高标准，赢得了段领导和广大职工的一致赞誉，他们连续三年被评为标杆班组，还分别获得上海铁路局先进集体称号及上海铁路局“五.一”劳动奖状。

一系列荣誉的获得及、“青年文明号”、“标准化班组”的创建，极大地激发了全段学品牌、创一流的热潮，其他青年班组都将“标准化班组”作为创优标准和奋斗目标，“打磨06工班”已经迅速成为全段标准化班组的代名词。2010年7月，PGM－96C钢轨打磨车首次参加沪杭城际铁路施工，施工期间，没有出现过任何事故，并取得了喜人的成绩，沪杭城际也以416.7km/h的速度赢得世界的喝彩。沪杭城际任务刚结束，班组又辗转京沪高铁徐州段打磨施工，京沪高铁先导段跑出了486.1km/h的世界最高速。

质量，领跑的制胜法宝

实际工作中，他们视质量为生命，积极推行了“青年文明号监督卡”活动，做到“亮出文明号牌子，干出文明号样子”，自觉接受监督。

班组进一步加强了内部管理，定期征求段各方面的意见，及时在班组会上公布，并制定落实改进措施。建立了月绩效考核制度，由班组成员每个月的月末在《班组绩效考核表》上进行自我评价，由班组长、施工队党政领导、团支部书记等有关人员对每名职工的工作质量、思想状况、劳动纪律等方面的表现进行综合考评。在强化作业过程控制方面，严格按照作业标准，严把每一道作业程序关，严格执行“三检一验”制度，重点进行工作者自检、班组长复检，把可能出现的质量问题消除在交验以前。在建立班组自查制度方面，由班组“五大员”组成检查小组，每月25日前，进行质量、台账、定置等工作的全面检查，以百分制计算，对达不到80分的职工严格进行考核，由工长进行重点帮促。在记名负责制方面，实行定人负责，出现质量或者安全问题，直接将责任落实到个人，使责任更加明确。自2008年工班成立以来，该班组在上海局管内累计打磨线路400多万公里，均一次性交验，合格率达到100%，优良率始终超达98.7%，并保持了安全生产持久稳定，成为全段作业质量最放心班组。

“‘攻城难，守城更难’。我们凭借良好的精神风貌和精湛的业务技术水平，捧来了 ‘青年文明号’铜匾。我们会一直以此为荣，团结一致，兢兢业业地的立足本岗，出色地干好本职工作，擦亮‘青年文明号’的铜匾，无愧桂冠。”工长顾海兵在采访结束时如是说。