机车故障的克星

提起襄阳机务段襄阳东整备场质检员陈志德，熟悉他的人没有不竖起大拇指的： “胖子的技术没的说，故障碰到他就好像遇到了克星。不仅如此，他脾气还好，随叫随到。”

前一段时间，东风4D型0539号机车运行中无压无流现象频繁发生，严重影响机车正常运用。检修人员更换了几个电磁接触器，仍不能排除故障。陈志德主动请缨要求添乘，在机车嘈杂的工作环境中一蹲就是好几个小时，终于发现机车在通过道岔或线路不平处时出现故障，由于辅助触头常开联锁弹簧压力较弱，造成触头虚接。回段后，他立即排除故障，确保了机车的正常运用。

不久前，内燃机车回段进库时，司机反映103号机车小柴油机自动位不能合闸送电，检修人员反复检查无法排除故障。陈志德立即展开排查，很快就发现103号机车右重联电缆上有一对线虚接。就在大家都松了一口气的时候，陈志德又发现104号机车不能合闸。他顾不上吃午饭，继续排查，终于查到是104号机车的主断微控单元控制信号线有一根线虚接。排除这一故障后，陈志德还是觉得哪有问题，启机加载后机车果然不能换向。他梳理了一下思路，从单节车一个点、一根线开始查起，最终查到是重联插座接地，排除故障后机车交付运用，此时已是第二天凌晨。

面对大家的称赞，陈志德淡淡一笑： “检修机车来不得一丁点儿马虎大意，还有很多新知识需要我努力学习。”