10月9日凌晨4时，在福生庄到卓资山区间574km+550m到573km+250m区间，虽然气温只有2度，天空一片漆黑，但40 名安全防护人员已按照各自分工全部到岗到位，300 余名施工人员正蓄势待发迎接这场“硝烟”弥漫、争分夺秒的战斗！。

6时10分，随着封锁命令的下达，马达声声，轰鸣阵阵，数十台电动扳手同时作业，集中修换轨施工首战打响。松扣件、解夹板、出旧轨、入新轨、锯轨拉伸……施工现场宛如一条黄色的长龙，紧张有序的展开着各项施工作业。

面对本次集中修换轨地段小半径曲线多、拉杆数量大、路肩狭窄，作业轨温低等重重困难，该段换轨车间在千里转场后，立即进行机具整修，材料交接。技术人员通过提前调查线路状况，对换轨施工方案进行优化，周密制定施工安全卡控措施，合理调动各车间优势力量进行资源互补，分批次对施工人员进行记名培训，坚持做到安全培训不达标不上岗，强化了集中修换轨施工安全保障力度。

施工中，该段将换轨作业划分为换轨，焊轨，卸轨，收轨4个关键部分，细化包保干部重点盯控区域，并组织人员成立 “小号突击队”，采取50m一布控，建立“一包一”安全卡控点，不仅加快了作业进度，而且组成了一道牢固的安全屏障。

9时整，撞轨拉伸结束，质量回检人员紧随电动扳手，手拿道尺反复对线路水平和轨距进行回检，确保线路100%达到验收标准。当日更换下的旧轨料集中统一地点堆码摆放，做到工完料净。

9时40分，线路正点开通，经过210分钟紧张施工，完成换轨作业1.1km，卸轨3.5km，实现集中修换轨首战告捷。