为期两个月的铁路暑运于8月31日顺利落幕。暑运期间，面对持续走高的客流及高温酷暑、风雨雷电等恶劣天气，铁路部门加强安全盯控、合理配置运力、强化售票组织、提升客运服务品质，全力确保旅客平安有序出行。

南阳车务段统计数据显示，7月1日至8月31日，该段共发送旅客近92万人，同比增加近11万人，涨幅超过13%。其中，南阳、邓州、平顶山西等车站的旅客发送量均实现同比增长。今年铁路暑运开局火爆。

暑运首日，南阳车务段发送旅客1.56万人，南阳火车站也接近万人。此后客流一路走高，7月2日至7月7日，南阳火车站旅客发送量连续6天保持在万人以上。尤其是7月6日，当天是暑运开始后的第一个周末，南阳车务段发送旅客1.98万人，迎来今年暑运的最高峰，这一数值也比去年暑运最高峰日增加了4293人。

为全面做好2013年旅客运输及暑运工作，自7月1日零时起，铁路对列车运行图进行了调整，途经南阳的北京西—十堰K279次在南阳车务段管内增加鲁山站；重庆北—北京西K590次增加南召、平顶山西站；成都东—郑州K746次增加南召站，为当地百姓出行提供了更多方便。

今年暑运，持续不断的高烤和多次强热带风暴袭扰给铁路运输造成了极大影响。南阳车务段密切关注天气变化，提前准备，适时启动应急响应；各级领导及有关包保干部深入一线，靠前指挥；各客运站加大对车站风雨棚、广告牌、危树、围墙、房舍等重点处所的检查力度，严格执行防洪地点和雨量警戒制度，确保了旅客列车运行安全。与此同时，他们还加大宣传力度，通过报纸、电视、电台、网络、官方微博、车站广播等宣传平台，及时向旅客发布列车运行、车票发售等出行资讯，为旅客出行提供参考。

据南阳车务段工作人员介绍，今年暑运虽然已经结束，但客流高峰还将持续。一方面部分大中专院校开学时间较晚。另一方面，今年新兵运输时间由往年的12月中下旬调整为自9月5日开始，在9月30日前完成。再加上中秋假日和十一黄金周的临近，铁路部门预计，9月份铁路客流将持续升温、高峰不断。

车票方面，目前南阳前往郑州、洛阳、新乡等省内短途及西安方向运能充足，车票相对好买；北京、上海、广州方向虽然有始发列车，但开车前三天的卧铺车票已基本售罄；而哈尔滨、青岛、杭州方向的车票则依旧紧张。广大旅客还是要早作准备，提前购票，以免耽误行程。