近日，集宁机务段值乘SS4G0613机车司机杨丕，学习司机杨宇龙担当集大间51116次单机任务。15：57，机车刚驶出集宁南站，大雨就倾盆而至。师徒二人丝毫不敢懈怠，加强瞭望，密切关注线路，紧盯前方信号。当机车运行到红砂坝至新安庄站440公里处，洪水已接近上行线路左侧路基，随时都有水漫线路，路基塌陷的危险。该机班迅速向两端车站、段“110”咨询平台、车间通报大雨侵线情况，并果断采取减速措施。列车调度员接到汇报后及时发布调度命令封锁区间，拦停了上行DG594次和下行DG693次万吨列车，避免了重大行车事故的发生。

入汛以来，局管内多次发生险情，为该段干部职工敲响了警钟。这个段高度重视，各调度室密切关注天气变化情况，每日公布天气信息；各运用车间加大了防洪重点区段、职工应知应会、非正常情况行车、故障处理等内容的补强培训；并要求机车乘务员严格执行“一清楚、二认真、二减速、四停车、二报告”制度；检修、整备车间及相关专业科室对机车走行部、制动系统等关键部位增加了检查频次，保证了汛期优质机车供给。

同时，干部职工加大了现场盯控力度，深入排查安全隐患，坚决把隐患解决在库内，消除在萌芽状态。5月29日，主任调度员张建海在对DF8B5331机车走行部检查时，发现齿轮箱底部动齿轮掉块，受到了通报表扬。特别是5月2日，检修工郝建权、贺一民在对客车DF4D3103检修作业时，发现第六牵引电机悬挂装置前臂焊接部位出现变形，经探伤检测是一条长约230mm的裂纹，对于重大隐患路局给予10000元奖励。

超前预判，有效防控，完善的激励机制，激发了干部职工共保安全的积极性，为汛期行车筑牢了安全大坝。（潘龙 李惟熙）