呼和工务段为切实提高岔区设备质量，实现静态检查几何尺寸达标，动态监测轨道质量指数无超标，开展为期2个月的道岔区专项整治活动。认真研究部署、合力攻关、明确责任、加强考核、务求实效，全面提高道岔区设备质量、达到“外美内实”。

该段成立由主管道岔维修的副段长任组长，线路科长、安全科长、人劳科长等6个科室科长以及各线路车间主任及党总支书记为组员的活动领导小组，负责制定活动细化措施和推进计划，明确责任区、责任人、责任期限，按照“静态测量、动态观察、添乘感觉、综合分析”的方法研究探索整治的有效办法和措施，现场指导整改，确保活动有序推进、全面达标。

该段以加强护轨、转辙部顶铁、尖轨、道岔及其前后线路的单点空吊、轨距水平变化率、联接零件、道岔支距和护轨轮缘槽、钢轨修理、岔后曲线以及道岔区道床饱满、无散乱路料，无杂草外观整治为重点。进一步严格作业标准，道岔“单元”内、轨距为“0～2过渡”，变化率控制在1‰；水平、三角坑、高低、方向误差控制在4mm以下，一个岔区单元内不得有正负水平。接头错牙1mm以内；焊缝平直误差0.3mm以内。钢轨不得有肥边。同时对道床无泛白、无冒泥、无空吊暗坑、边坡不脏污、岔区排水畅通，轨枕间距均匀、无失效、无缺少，联接零件无缺损、无失效、位置正确、结构合理、扭力达标，胶垫无偏斜、弹性均匀进行全面整治。

该段为确保此次活动取得实效，按照推进计划，对专项整治活动进行不定期的抽验考核。力争正线道岔达标率95%以上，到发线道岔达标率90%以上。根据验收结果进行评比进行综合评分排名。正线道岔每组全部达标奖励集包新线、南绕线每组300元；京包货线及集包既有线白塔站、呼和东站、呼和站、台阁牧站、呼和西场道岔每组500元；呼准线每组200元。综合排名后三名的班组各扣罚2000元。（辛礼柱 常乐）