“看局域网了吗？有好几个车站因为行车室视频未按规定最小化被纳入安全重点问题进行挂牌督办了。”“是吗，咱们千万得吸取教训了，一旦被“督办”，除了在全段视频会上“汇报”工作外，还影响季度班组验收的总体成绩。”7月30日，内蒙古集通铁路集团（公司）大板车务段大板站两名值班员一边用餐一边议论着。在安全大检查活动中，大板车务段严格落实铁路总公司安全问题“零容忍”的要求，拉下面子、硬起手腕“直击”安全重点问题，推行安全重点问题挂牌督办机制，大力提升现场安全管控水平。

该段结合作业特点将人身安全、防溜安全、信息梗阻、安检查危、客运安全、设备误操、旅客列车上水、路风管理8大方面问题确定为挂牌督办的问题范围。在段局域网开辟专栏，设置“安全重点问题挂牌督办”栏目。产生安全重点问题后，安全科坚持“当日公布、当日更新”的原则，明确问题类别等级、整改措施、整改责任部门人员和期限，以“安全重点问题挂牌督办通知书”形式在专栏上下发。看到督办信息后，站车各部门第一时间传达到全体职工，责任部门“火速”整改，按期销号，责任部门负责人在全段周视频电话会议上要做“专题汇报”，接受班子成员的问责，销号整改后将销号情况以“安全重点问题挂牌督办事项销号报告”的形式反馈到段安全科，形成安全重点问题的闭环管理。

为强化整改效果，该段采取“留站学习”的方式取缔以往“以罚代教”的作法，该段规定：产生乙类现场作业安全重点问题后，责任人取消一次大休时间，留在车站参加学习反思整改，责任班组管理人员月度内取消3天大休时间，留在车站抓好问题整治工作。产生甲类现场作业安全重点问题后，责任班组安排一名管理人员带领责任人到车务段交班，责任人利用一班大休时间在段学习。此举对休班后“归心似箭”的职工来说比经济处罚更具有“整改力”，收效显著。

 截至7月30日，该段挂发《安全重点问题挂牌通知书》5期，先后有行车室视频未按规定最小化、旅客列车休息车垃圾桶内有烟头、专用线人员对铁鞋管理不规范等10条问题被“公开”挂牌督办，使安全重点问题得到有效遏制。 本网讯（吴颖）