从5月20日起，集宁车辆段在全段范围内开展为期一个月的制动故障专项整治活动，排查整治铁路货车制动阀、制动管系等安全隐患，全力围歼车辆“顽症”。

这次整治的重点是以工艺落实、清洗质量、橡胶件质量、防尘堵垫加装、微机控制、备用阀件管理为重点，加大阀类分解、检查、清洗、组装、试验等环节的监督力度，加强岗位自控、场际互控、人机联控、工长现场盯控、干部跟班作业等标准落实的检查，凡发生“抱闸”故障的车辆，一律纳入风险管理，并进行故障溯源分析，切实查找原因。重点检查下道工序是否对上道工序进行质量卡控、白塔-赛汗间固定循环粘油罐车是否落实客车化管理、内制动钳工是否人人掌握阀件研磨技术、不合格的项目是否先找出原因后重新试验、已处理的关门车是否在车体两侧注明“处理关门车始发注意”字样等关键作业。在材料配件使用管理方面，重点排查配件检修日期、包装防尘、阀件搬运流程等内容，严格配件配送标准，强化阀件日常管理，做到各检修配件配备充足，帐、卡、物相符，从源头控制关门车的产生。

这个段技术科结合原铁道部2012年第4季度制动故障两率抽查较3季度上升0.725个百分点的通报要求，从人、机、料、法、环、测六个方面进行全面细致的对标检查和技术帮促，从细化、责任化角度梳理记录台帐，找出产生故障的症结，抓实故障溯源、记名检修、条形码标识和预检预修等标准化作业，认真分析落成车质量、列检始发作业、行车设备保障等方面存在的不安全因素，现场组织车间技术力量，改进工艺设备的配套设施，以装备保质量。

这个段安调科注重阀件清洗质量的检查，对120控制阀、紧急阀、传感阀、限压阀等作业进行全方位监控，对原铁道部要求处理的四类关门车进行重点排查，对管系故障、法兰故障、制动阀故障等列车队无法处理的故障纳入检修问题库进行整改销号，严格落实研磨、检测、检查、二次清洗、烘干等工艺标准和要求，严控检查、检修两个重点环节的两违问题，安全监察员做到每日跟场作业一次，每周夜查两次，将发现的问题归口到整治小组，统一确定方案，实行专人包保、专业帮促、逐级负责、逐个督办。

这个段党委把专项整治与“奉献呼铁·成长成才”主题教育、“三创三无”、党内品牌立项等活动结合起来，及时宣传报道发现重点故障、表现突出、冲锋在前起表率的典型人物事迹，被中华全国铁路总工会授予火车头奖章的技术能手李刚说：他有信息打赢这场攻坚战，青工王武磊发现法兰漏泄的工作照不到24小时就上段手机报了，大伙士气正旺！