2013年，对于铁路而言，注定是一个不平常的春天。在这个春天里，中国发生了重大的变化，铁路也发生了巨大的变革，依据打破了多年来的管理模式，跨出了勇敢的改革步伐。3月17日，中国铁路总公司挂牌成立，标志着铁路从此走进了真正属于它的春天里。

铁路，一个庞大的运输体系，截止目前，我国铁路已构建起了位居世界第一的运用里程，铁路线路布满全国各地，具有挑战性的西藏铁路、一条条高速铁路的运营，再一次将铁路运输服务质量和能力提升到了新的高度，适应了世界速度和国人高质量、快速度的工作生活方式，为人们的出行、生活带来了极大的方便，同时也充分体现出铁路快速发展的步伐。

64年来，铁路走过了非常艰辛的路途，作为一名受益铁路多年的人来说，我还是非常感谢众多铁路人的，他们的工作岗位并不像很多人想象的那么光鲜，甚至可以说是有些难以启齿。逢年过节，他们无法和家人团聚，正常的家庭生活，他们无法真正体验。还有那些生活在大山里、偏远地区的铁路人们，他们同时面临的除了艰苦的环境、身心的劳累，还有孤独、恐惧……为此，每当人们在“一票难求”、“铁路服务质量”等方面提出这样、那样的问题、发牢骚、甚至谩骂时，我的内心总会阵痛，为那些日夜坚守在岗位上的铁路人出来鸣不平。

铁路的这次改革，是适应科学发展的一次重大改革，铁路总公司的挂牌成立更让我们看到了国家对铁路改革的决心和铁路走向市场的信心，也让我们看到了铁路的春天。近期，我通过网络、报刊、电视等媒体能明显感触到铁路改革的信息，比如前一阵部分铁路局开展火车票打折，是一个很好的铁路走向市场的讯息，也让人们感觉到铁路真的在变，在改革。

当然，改革的路途并不是一帆风顺的，风平浪静的，其中会遇到这样或者那样的坎坎坷坷，但是，我相信，既然中国铁路已经跨进了春天里，就已经触摸到到了春天的气息，“春寒料峭”必不可少，但是春暖花开也不是很遥远了。