随着4月29日10时40分京包线土贵乌拉—红砂坝区间上行线路捣固施工任务的结束，呼和工务机械段圆满完成集中修上行线施工任务，共计更换钢轨41.417公里、更换III型轨枕30856根、清筛线路21.596公里、捣固线路145.7公里、捣固道岔109组、打磨道岔57组，各项施工的验交合格率均达到了100%。

为期17天的集中修上行线施工中，大机线路捣固、道岔捣固、道岔打磨施工日均在凌晨1时至7时间进行，本次集中修施工主体单位呼和工务机械段的干部职工，放弃节假日休息，努力克服连续夜间施工、大风雨雪、现场作业条件差等困难，严格执行营业线施工安全管理办法，始终坚持标准化作业，全力确保施工安全和施工质量双达标。

针对“施工不连续、战线长、人员多、施工任务重”的实际，该段超前预想，合理铺排，本着“高一档、严一格”的要求，带领全体干部职工目标不移，力度不减，建立施工组织小组、安全管理领导小组以及施工现场盯控小组，编制施工安全卡控措施及应急预案，严格按计划铺排任务。包保领导和包保干部紧盯现场，对安全防护、施工组织、作业质量及人身安全等关键环节进行全面盯控。车间干部更是以身作则，日夜坚守在施工现场。现场防护员与机械车作业人员之间严格执行呼唤应答制度，保持联系不间断，全力确保着夜间施工安全。在集中修连续17天的施工封锁中，经过该段960名干部职工的共同努力，实现了技术措施准确无误、施工程序完整有序、结合部管理紧密衔接、施工作业安全可靠、工程质量全部达标。（张英俊）