塞外草原的春寒依然咄咄逼人，伸手不见五指的黑暗中，我们借助微弱的电筒灯光小心翼翼地走到京包线上行旗下营隧道西洞口。

“我们今天的任务是将散落的面煤清出隧道外。”4月24日凌晨4时20分，盯控在作业现场的施工负责人，呼和工务段机械化维修车间工长孙树林指着隧道口堆积的数百袋面煤说道，“同时还要将已清理出来的面煤运往更远的地方，为下一步隧道清筛做好准备。”

万吨运煤专列车进入隧道口的瞬间会产生一股强大阻力，产生旋风吹起列车上的面煤，集中散落在洞口向内一百多米的线路两侧，厚厚一层，不及时清理将侵入线路危及行车安全。

清理隧道面煤

“进洞开始作业！”4时45分，接到施工封锁命令后，孙树林带领23名戴着口罩头灯、身着防护服的作业人员进入隧道开始清理面煤。

8名职工分为4组，一人铲煤一人撑着袋口，装好后沿隧道墙壁整齐地码放成一排，等待搬运。其他人员将两侧的一袋袋面煤抗出隧道外，同时还有5名作业人员推着一辆简易推车迅速进入隧道内，将十几袋面煤搬到上推车后运出隧道。

不一会，扬起的煤尘在狭窄的隧道内四散飞扬，在灯光的映照下，如战场上的滚滚硝烟一般。

8时20分，施工“天窗”封锁点结束，南侧的大黑河波光粼粼涛声依旧。从隧道里陆续走出来的职工们衣服上和眼睛周围都被蒙上了厚厚一层煤尘，口罩一摘,顿时成了黑白分明的“阴阳”脸。当天，他们共计清理出面煤800余袋。