叮铃铃……连续的电话铃声把正在段调度指挥中心等侯雪情的段长刘有乾、党委书记范增旺拉到了电话旁，段长第一个冲到了电话机前…我是刘有乾，请讲话！是沱沱河吗？电话那头立刻传来了一阵急促的声音：“报告段长，我是沱沱河线路车间支部书记靳东发，经现场检查发现，我车间管辖沱沱河、开心岭、通天河区段大范围降雪，路堑普遍雪深厚度达20mm_30mm，影响设备正常使用……”电话的另一端靳书记呼哧呼哧地喘着粗气，猛烈的寒风呜呜咆哮着…

3、4月份，在我国大部分地区都是阳光明媚，万物竞相斗艳的春天季节，可是深处青藏铁路格拉段海拔最高的唐古拉、沱沱河却进入了最严酷的风雪季节。4月23日凌晨3点，青藏铁路格拉线唐古拉至沱沱河报告，管辖青藏线大范围降雪，其中K1234+500—K1241+700处线路积雪厚度达30mm-40mm；4时20分，报告布玛德至布强格区间K1340+500、K1364+900积雪厚度达30mm-40mm，个别地段发现积雪上道；6时10分，报告沱沱河站因积雪冰冻2#、4#、6#道岔正反位无表示…该段调度指挥中心第一时间下达立即整治命令，要求迅速查明原因，立即组织除雪。

   接到命令的沱沱河车间和唐古拉车间的全体干部职工迅速装备好除雪工具，伴着如墨的夜色赶赴积雪地点组织除雪。这时的唐古拉笼罩在一个漆黑的世界里，眼睛什么也看不到，如同瞬间失明一般，只感觉耳畔的狂风呼呼地击打，寒冷的冰雪一阵阵像被人泼到脸颊一般，又冷又痛……职工拿着照明设备深一脚浅一脚地踏着路基旁没膝深的积雪赶到现场，一锨锨地清理着轨面上的冰雪，洋洋洒洒的大雪依然还在不停的下着，职工们满脸满身的冰雪仿佛也和这冰雪世界融为一体，大雪覆盖的线路又湿又滑，清雪的职工总是摔倒了又爬起来继续清理，一次一次反反复复，可想而知这是在海拔4700米左右的高海拔地区，平常时候就是不运动都会让人心悸缺氧，何况在暴风雪天气，动作猛了就会出现脑供血不足现象。

就在这样恶劣的条件下，全体干部职工从凌晨3时，一直清理到第二天的早上7时30分，连续清理大雪4个多小时的过程中，没有一个人放下手上的工具，一处一处地清理着被冰雪掩盖的线路设备，不误一分一秒……早上伴随着高原初升的太阳，终于完成了清雪任务……早上7时57分，由北京开往拉萨的T27次旅客列车平稳地驶进沱沱河车站，这时我们的职工列队站在风雪中，他们黑红的脸庞在朝阳的映衬下绽放出灿烂的笑容……