透过列车车窗，我看到经过的线路两旁站满了手持铁锹、叉子、爬镐、撬棍的百余名工人，戴着大棉帽，手中拿着大哥大，穿着大头鞋。他们这是在干什么？我问了问车里的列车员，他说这是在“集中修”。可是集中起来人修什么？为什么修？带着这样的疑问，我向列车员提出问题。

“集中修，就是利用集中的时间、集中人力、物力，修铁路。”坐在我旁边的一名老大爷接过我的话题，回答了我的疑问。我和老大爷攀谈起来，他曾是一名铁路工人，现在已经退休。原来，每天有很多趟火车要经过同一条线路，经过一次就会对钢轨面、轨枕等连接这些的附件造成影响。就像我们家里使用的汽车，走够一定里程就要进行一次保养。平时，我都是坐晚上的火车，根本不曾留意，或根本不知道，每一段钢轨都是有专人负责维护的，根本不是我们所想的那样：钢轨铺线路上，就再也不用人管了。

老大爷动情的回忆起当年他与工友们火热的工作场景，有时气温一度骤降至零下３０℃，还呼嚎哮西北风。但那时候就像现在参与施工的工人一样，大家心往一处想，劲往一处使，百十来号人齐声吆喝着号子，抬着新钢轨落槽，场面热闹极了。

当新钢轨放好后，他们还要清筛石渣，进行线路捣固、人工清筛、打磨、夯拍、回填，这些都是有严格的作业程序的，一个环节都不能落。而现在这时候他们出来干活，是为了缓解了冻害对线路造成的影响，保证线路作用良好，保证线路作用良好就是保证行驶在上面的列车安全。原来，是这么回事。真不知道，我们每天乘坐的火车，除了列车上的服务人员外，在天寒地冻的线路上，还有这么一群人为我们的乘车安全默默奉献着。

想起曾经有人讲过，一个人民子弟兵，是由三个农民养活着，为得是让他保卫国家。今天我看到在这些工人，想到在我们每个乘客的身后，一定还站着许许多多这样默默无闻、无悔奉献的人们，他们为了什么？为了我们的安全。也许有人会说这是他们的本职工作，但我说，错了。是我们在享受着他们的服务、享受着他们的付出。

我想在那一段段冰冷的铁轨上，肯定凝聚着许许多多人们挥洒的热血与汗水，肯定还有那不为人知的感人故事……（敖其尔）