筑牢计算机联锁换装“安全屏障”

4月23日，郑州通信段抽调精兵强将，精心组织施工会战，全方位筑牢太焦线长治车站计算机联锁换装“安全屏障”。

太焦线是晋煤外运亿吨“乌金”通道，长治车站是煤炭运输的重要车站。23日6点至10点，位于太焦线上的长治车站实施计算机联锁换装施工。4个小时的施工“天窗点”内，全站信号联锁设备、行车调度电话、自动电话及相邻区间上、下行自动闭塞设备、站间行车电话等设备停用，站内全封锁。

这个段接到施工调度命令后，及时成立了以党委书记王赤阳任施工总指挥、副段长任伊军为副总指挥，安调、有线、无线科室人员为成员的施工领导小组，抽调新乡无线通信车间、长北通信车间技术人员深入现场，对车站运转室、机械室整体搬迁涉及拆除、新装的数调、传输、接入网、电源、无线列调等重要行车通信设备的数量、型号、地点及承载业务电路割接情况进行摸底调查，召开专题会议，进行技术交底，研究制定行车通信搬迁施工方案，明确职责权限，逐级包保到人，调配人员、工具、仪表、备品备件等到位。

施工中，这个段加大安全安全风险防控力度，在确保计算机联锁设备换装中通信搬迁总安全的基础上，严格落实电务安全“三三”制，认真执行运统—46登、销记要求，安排人员提前1小时到达指定地点，对车站列车无线列调电话及记录装置进行通信功能确认试验，保证车机联控畅通；搭挂接通车站人工行车引导电话、扳道电话和现场施工指挥电话，试验良好，交付现场使用，保证人工行车引导组织安全有序。加强与车务、电务、供电、车辆等单位沟通联系，逐项核实业务保障需求，确保行车通信无缝衔接。施工结束后，及时通知相关单位试验确认业务恢复情况，最大限度消除行车风险隐患。

与此同时，这个还段提升应急保障能力，预想各种突发意外情形，有针对性的制定重点业务电路倒、代、迂回等应急保护方案，加大对太焦线通信网管监控数据调看频次，发现预警信息，第一时间通知现场处理，防止故障升级。要求现场值机人员携带备用电台、电话机、被复线等备品和机具，一旦发生故障及时启用备用设备和通道，最大限度压缩故障影响范围，减少故障延时，实时筑牢计算机联锁换装施工“安全屏障”。

通讯员：王志强  向飞