呼和工务机械段按照分工负责、专业负责的原则，采取上级检查和车间自查相结合、查摆和整改问题同进行的方式，多举并措，有效控制安全风险。

该段采取“领导带头查、部门重点查、个人逐项查”的方式开展全员自查。组织段领导班子、各科室和车间干部分层召开安全风险反思会，围绕近年来施工安全管理中存在的问题，结合近3年全路施工安全事故案例，从干部作风、安全管理、现场作业、设备质量等方面举一反三，眼睛向内，有针对性地明确安全风险项点，安全科详细梳理会议提出的各项要求，并形成切实有效的改进措施。

该段严格针对18项影响客车安全、17项机械维修、60项现场作业检查的检查卡控重点和23条施工红线卡控制度，不留死角地进行排查整改，严把调度命令发布、机具路料管理、安全防护设置和放行列车条件等关键环节，坚决杜绝违规“点外”作业，坚持自轮运转设备“责任检、责任修、责任验”制度。同时每日18：00将现场检查问题进行梳理，对发现的问题做到日通报、周分析、月总结，全面推行安全问题闭环管理。

在安全管理方面，围绕安全风险源及卡控重点，加密检查监控，坚持在作业层发现问题，在管理层查找原因，不断修改完善施工安全卡死制度。优化细化并坚持常态实施“两图一表”模块式管理，针对车间基础管理薄弱、不到位、班组自控能力不强及关键作业环节控制不力等问题，组织干部、职工大力开展劳动安全“学标、对标、达标”活动，及时分析隐患发生规律，探索有效控制方法，制定补强防范措施。

该段共成立了8个安全排查隐患检查组，按区域组织对11个车间进行全覆盖平推检查，以营业线施工人身安全和机械设备使用安全为重点，加大对防护人员不按规定防护等惯性违章违纪问题的处罚力度，提高警示效果。同时严格“干部工作写实手册”管理，从安全基础管理水平、干部工作作风，自查问题质量和数量等方面对干部的作用发挥情况进行综合评价，对发现不了问题、解决不了问题、不敢触及矛盾的干部进行严肃问责考核。 （梁琦）